Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Товарищи субароводы, хочу брать форестер первого поколения, есть какие нибудь советы, вообще мнение о машине,
при заезде в тепло зимой в скрытых полостях(порогах)образуется конденсат дальше все это дело ржавеет и гниет так как попросту не успевает просыхать плюс реагенты делают своё дело), да и толщина лкп свежих машин все тоньше и тоньше обработка метала хуже одним словом новые авто лет на 5 хватает уже хорошо)
по сути если регулярно чистить дренаж и не упускать из внимания начавшие гнить арки, то это не болячка. Просто в России люди привыкли ездить до тех пор пока ноги в пол не вывалятся
Как сказали выше стаканы, пороги, крылья. Мало взять надо обрабатывать раз в пару лет. Субару вам не простит то что прощала тайота. Субару это японский ваз развалится без внимания. Но есть один жирный плюс это то что запчасти контракт дешёвые
в регионах они нормально и без обработки. Да и МСК, СПБ уже не поливают, чем раньше поливали, да и кто умудрялся машину мыть не только снаружи, у тех и не гнило ничего. Ну и на субарях любят по бездорожью гонять, учитывайте что всякие камушки, трава. всё по днище царапает.