Ребят дайте совет пожалуйста. Листаю ленту группы сам не имея СУБАРУ. Очень мечтаю о форике. В 2015 ходил на тестдрайв этого авто все устроило кроме

[Денис Солдатенко]

какой пробег после свапа? И какой двигатель

 

[Дмитрий Абакумов]

60к уже проехал, 205

 

[Антон Радионов]

отлично для турбо

 

[Марк Михайлов]

взял летом SH 2010 на ej255 70,5 к пробега. Тачка в идеальном состоянии. брал за 1 миллион, но искал пол года. Если так хочется то просто ищи и не торопись, в итоге увидишь заветное объявление. Одно но, расходы, на содержание и бенз, но я четко знал, что хочу поэтому на это внимание не обращаю

 

[graff2006]

Товарищ, не бери атмосферного. Бубару нужно брать турбо, иначе он во всех отношениях будет проигрывать Террано и ты расстроишься. Бубару б/у это сразу профильный сервис и запчасти в два раза дороже. чем у рено-ниссан. А по проходимости особой разницы ты не заметишь - это оба не джипы. Террано практичнее, обслуживать его дешевле и легче. В бубару ты сам даже свечи не полезешь менять

 

[Кирилл Федоров]

прекрасно меняются свечи и катушки, первый раз мозоли натираешь а потом привыкаешь, кожа грубеет. катушка 4-го цилиндра тоже нормально встаёт на своё место нужно только вспомнить игру "пятнашки" из детства)

 

[O_G]

полная фигня

 

[Ustalyj]

в чем?

 

[Мироненко М.]

Во всём

 

[Merddinw]

а-а. Я то думал. А это ж другое дело.

 

[elkarnitin]

Мне одному кажется что владельцы Турбочей пытаются как владельцы андрофонов, при каждом удобном моменте сказать, что бл надо брать турбо, турбо это эмоции и т д, забывая, что большинство берет себе машину для повседного жопапепедвижения, и самая главная и позитивная эмоция, когда машина не доставляет тебе эмоций, к примеру как в Тойоте сел и поехал и не че тебе не доставляет эмоций кроме как того что тупо едешь как дома на диванчике .
Для сравнения ездили в деревню, дороги замело, херачим на двух тачках, на Харьке и на форике, снега по дверь, на форике едешь эмоции пц как у ребёнка, снег в разные стороны, Ветерь в Харю я хуммирю, в тоже время на харьке, ни кто даже пискнул, так как он просто едет уверенно прямо мягко комфортно и пох ему, поэтому для того, чтоб брать турбо нужно понимать, что ты на ней будешь делать, в пробках стоять или гонять вечерами, короче суть такая, возьми себе Тойоту переплати 200 т разницы и забудь

 

[Heromant]

в этом и дело. Я, например, как владелец атмо субару, не вижу смысла в покупке такой машины для обычного человека и очень жалею, что не взял сразу турбо

 

[Kondratieva Oksana]

интересно, я тоже бывший владелец турбо и нынешней атмо, как думаешь почему пересел на обычный движок, потому что, на турбо нужно ездить как на турбо, а когда ты начинаешь на нем ездить, он начинает жрать денег, чуть больше чем 3 литровый харек, поэтому передвигаться по работе и на дачу, смысла в нем, а атмо збс, мозг не делает, по городу принципиальной разницы, все основные преимущества, проходимость и вместительность, остались, ну да не выеб,,,,ся вечером, но опять же перед кем ? Ну по трассе он не удобный пц, но для этого есть Харриер, на нем и удобно и комфортно, едешь как на диване, и пох тебе, и там не турбо не надо ни хера просто едешь кайфуешь по сравнению с Субару, а стройматериал возить Субару атмосферник самое то,

 

[Булат Галиев]

человеку, которому нравится харек, субару не нужна. У моей мамы лексус рх350, скучнее машины я не знаю, по трассе 110 ехать норм, по городу или при активной езде это корова. Но ей норм.
Какой там стройметриал на атмосубаре возить я хз, быстрее стойки в салон вылезут.

 

[Виталий Можарчук]

труба пнд, кабель, полипропилен, да даже выгонку и брусок, они достаточно габаритные, но не тяжелые, видимо кто то, не сталкивался,

 

[Beline.Ru]

и что? В харриере это не перевезти?
У нас на работу иногда заезжает мужик за битумной эульсией. Так вот, он грузит эти чумазые канистры в панамеру. Так что для работы любая машина подойдет при достаточном пофигизме

 

[Миха Руденко]

причём здесь нравится харек Субару, у Субару какая то магическая характеристика ? Если уж адекватно то это по сути Нива, только японская, ни чего там специфичного нет, ну и если уж сравнивать Тойоту с Субару, то Тойота надежнее в разы, судя по brz, в Субару это признают, если уж управляемость то это хонда какой нибудь аккорд, намного жёстче, управляемей в городе ) осталось только найти где это показать, в 8-9 бальных пробках

 

[iljuha]

Субару тупо дешевле )

 

[den1000000]

по сравнению с харриером форестер - просто гоночный автомобиль.
Вот я и говорю, если все равно, как машина управляется, зачем брать ненадежную субару, если есть божественная корова-тойота? Ну а если про аккорд говорить, то 7-8 поколение - тоже американская вата

 

[ifto]

все понятно, гоночный все ясно, супер пушка гонка, гоночный насмешил