я за советом к вам: Собираюсь весной обновить транспортное средство и надеюсь что стану владельцем форика:) Иномарок у меня не было. Начинал с ваз2106

[renkid]

конторы, которые торгуют запчастями дают все документы. Не верь всем видосам))

 

[lef2000]

я ж говорю что не компетентен))

 

[oleg1234]

2.0 турба 177,брал пробег 130000, сейчас 192000 четыре года полёт норм.менялись только расходники,по своему желанию заменил турбу на тд04, ещё бодрее поехала

 

[Rockfeller]

Турбо это 98 бензин, замена более дорогого масла чаще в 2 раза чем на атмо, расход больше плюс они меньше ходят чем атмо, если ездишь как пенсионер то он тебе нафик не нужен, обслуга будет в 2 раза дороже чем атмо

 

[Максим Дюкарев]

ясно, но говорят что уж прям 2.0 полная ташниловка, хуже чем приора. Я в замешательстве

 

[Laktos]

Я про 2.0 атмо

 

[Plustudio]

ты характеристики сравни в инете, там в районе 12 сек до сотки, и это на полном приводе, зимой на приоре не угонишься)

 

[bigAce]

так всё таки, какой мотор надёжнее? 201, 202 или 204?

 

[Виталий Можарчук]

2,0 атмо

 

[n9net]

лично по мне 204тый конфетка!

 

[Рустэм Галлямов]

95м кормите?

 

[Магомед Базгиев]

да. ДЖИДРАЙВ ГАЗПРОМ. 10-12 литров на сотку.

 

[Павел Корнеев]

Бери сф5 атмо 2 л на мехе с понижайкой, абсолютно беспроблемный аппарат )
После приоры тебе его за глаза )

 

[SanyJukov]

Спасибо, ребят, за пищу для размышления! Буду изучать, подыскивать варианты

 

[V-G]

вопрос весь в количестве денег..гонять - это когда тюнингуешь больше 300 сил. Сток турбо - ну в принципе нормально, если на механике и не давить в пол, то расход от атмо не сильно отличаться будет. Ну вот по обслуживанию вполне..а так 2.5 атмо сг - вполне гуд

 

[Plustudio]

тут ещё момент, турбо обычно более ушатанные, нежели атмо. А также лучше взять свежее кузов/год, чтобы не парится со сгнившими порогами/арками и т.д., ну и если машине не ездила там, где сыпят всякую гадость или постоянно сыро - тоже хорошо.

 

[Алексей Якимов]

вообще, каждому своё, но живём один раз, так что чтобы не жалеть потом, что вот хотелось бы топнуть иногда просто по прямой и почувствовать поинтереснее ускорение - лучше взять турбо не нужно в отсечки же давить, чтобы потом говорить о высоком расходе/обслуживании ))

 

[BDAllena]

я не буду исключать возможно о дальнейшем свапе до турбо )

 

[Динар Бурганов]

ну вот потом переплатишь, за эти свапы и т .д., также мастеров нормальных надо найти..) у меня просто было - меня один раз прокатили, сомнения про первую тачку отпали)

 

[pi7dets]

ну или продать атмо и взять потом турбо. я не знаком с турбо вообще. у знакомых нет таких авто.