Хочу взять форик sg, Рестайл. Подскажите самый надёжный мотор, из атмо, т.к к турбо пока не готов. И какой лучше 2.0 или 2.5

[steels]

sg9 это и 2.5 атмо. А америкосы вообще sg6

 

[Сам пришел]

Атмо 2,5 шли только на американский рынок и они идут как SG6, а турбо-америкосы с 2,5 идут как SG69. А SG9 это только турбо 2,5 (255 мотор на евро и стишных прульных Форях). Уж мне то не надо за маркировки рассказывать))

 

[Алексей Горбачев]

очень редко, но есть ещё арабы))

 

[Алмаз Мулюков]

А ещё и Австралия есть)) но так далеко к ним мы не будем заглядывать - у них там с идентификацией вообще бардак

 

[Дмитрий Комиссаров]

я не большой знаток, но у обоих кузов сг рест. мотор 2 литра 158 сил. И оба бед не знают.

 

[gorizont]

ещё раз - 158 сил это 204 мотор, кузов SG5, рестайл. Это не SG9 >

 

[midwest]

я думаю автор поста понял что я написал, ну или разберётся

 

[Дима Кадошников]

)

 

[Катрин Золотова]

Я тоже за 204 )

 

[Алмаз Бакиров]

Ej204, очень надёжен

 

[Бегемотик]

204

 

[Александр Федай]

204-Й нужно брать! И надёжно, и свапнуться можно на любой двухлитровый турбо! 205, 20х, 20y, 207!

 

[Kimi]

поверь, гораздо проще продать атмо и купить турбо..... Цена свапа в нынешних реалиях приближается к 300 рублям.....

 

[design4sale]

Как владелец стишного форя двс 250 мкпп 250 и это цена только запчасти без работ )) поэтому сейчас проще купить готовый проект.

 

[Autor]

Хз 4й год езжу на 205м турбо и все норм, масло жрет не много, мотор хороший. Хз может повезло >

 

[jarEffoff]

А чем к турбо не готов??? Думаешь улетишь???