всех субаристов! Благодарю за развёрнутые ответы о том, нужно ли и можно ли брать Лесника как семейное авто на долгий срок. Наплевав на свою жабу,

[Томас Мор]

без электроники суба опасна и непредсказуема. Если тошнить, то сгодится

 

[racerzzz]

хз, 212тыс км, на форе, с отшитыми на проч электрониками, и отключенным АБС, из электроники ЭБУ и дроссель остались)

 

[LikaLika]

я всю зиму жестил на легасе. Но так и не привык к сюрпризам полного привода на поворотах. На переднем такого просто не бывает. И выйти из заноса на переднем проще простого

 

[merk_7575]

бросишь педаль газа и хер ты поймаешь передний привод, в основном при заносе в панике так и делают

 

[gorizont]

а на полном типа поймаешь

 

[50 Rich]

я почему-то давить газ начинаю.

 

[Антон Александрович]

Ну если совсем опыта нет, на трассе не экспериментирую, система стабилизации идеально справляется, можно даже не переживать на обгоне по заснеженной дороге, а по городу отключаю все, и бочком понаваливать не на малой скорости, форик идеально чувствуется

 

[rpzkiller]

ты на кнопку вывел стабильность?

 

[firmpepper]

резал провода?

 

[AnalTeen]

Она с завода на кнопке

 

[Сергей Луцкий]

На постоянном полном тяжело летом,точнее тяжко форику по чистому асфальту катать )имхо. Если в ушёл в занос и поставился боком,то ручник и жги как на переднем приводе

 

[Альберт Тахаутдинов]

На полном субаровском приводе, зимой надо кайфовать!!! Тащит! и дорогу держит как надо!
Ну и с нашими дорогами и снегом зимой, четыревезде приятнее будет.

 

[Mr.Death]

Я всегда говорил, что с переднего привода, пересяду только на полный! Ниразу не пожалел. Да пару раз пускало в неуправляемый занос на каше, что страшновато становилось. Но он быстро выравнивается, в отличии от переднего и тем более заднего. Так что долго не думай, бери не пожалеешь!

 

[Demоn]

Вылетел с колеи на 130км в час в гололёд ничего с форем сделать просто не успел, но полняк тут не причём, больше чем уверен на любой машине так будет, так форик хотябы крепкий и встречу со снегом принял тело, сломал только рамку под номер)

 

[Мали Махманов]

Владею форестером уже 9 лет SG9, турбо, механика. До этого был Марк 90, вот там да. Неожиданные заносы постоянно, на обгонах, затяжных поворотах, одни раз просто в гололёд на 360 развернуло. На форестере неожиданностей не было никогда

 

[Андрей Гузиенко]

Почитав коменты, я понял что тут все тихоходы. Когда полный привод без стабилизации начинает нести, то справиться с ним крайне тяжело. Особенно если понесло на ограниченном пространстве. Это жопа полная. Могу провести консультацию по езде на полном постоянном приводе. Как работает механика в дифах субару, как выйти из заноса, как получить минимальный урон и по минимуму нанести. Чем опасен автомат и насколько важна кулиса на мешалке

 

[Дёня Овчинников]

если любишь безопасность и плохо с реакцией, то бери третье поколение со стабилизацией или передний привод любой. Только не задний

 

[Рустам Буляккулов]

а ещё расскажи, на какой резине ты зимой ездишь?

 

[FlyW]

на разной. У меня шинка. Так что за резину не переживайте

 

[marmosett]

В том-то и дело, что на субару занос управляемый, когда "чувствуешь берега" и машину занос используешь как способ прохождения поворота.