Вот такая ситуевина (фото) Европа, ej204 2.0 турбо Цвет j32 Никогда не сталкивался с контрактным запчастями и по моделям и вариациям почти ничего не



E

eleni

New member
Давно ли атмосферный 204 стал "турбо"? Движок конечно смысла восстановливать наверно нет с нынешними ценами, проще купить контракт и обслужить. Но тут надо просчитывать все после дефектовки. Сложного ничего в этом моторе нет, смешные у вас сервисники)) По поводу ноуската - там все с пруля встанет без проблем, фары никто "в официальном" порядке никто не оформляет, езди с ксеноном так, в чем проблема > маркировки ведь на фарах все будут.
 
C

Contenter

New member
Не вижу ни чего кретичного если голова на месте и руки не из опы по делов не так и много если есть время и бюджет а про пару соток это что то мне не понятное две фары бампер и крылья капот 50 а все остальное окрас и выставление зазоров 20-30т по мотору ремонт головы с всеми зп ещё 10 ну а там что с ГРМ и роликами и какие же здесь пару соток что за чушь и мифы о дороговизне SUBARU при желание можно и в цвет подобрать и помониторить Авито Юлу Дром Форпост.
 
G

Georgiev

New member
ремонт голов с запчастями будет стоить далеко за 10
Да и один комплект грм в космос улетел по цене
 
Владислав Маланчев

Владислав Маланчев

New member
Все зависит от того от куда руки и ремонт головы обойдется не так уж и дорого судя по общему ремонту клапана колпачки прокладки там и на 10 не наберётся а если ехать в умные сервиса то ремонт одной головы начинается от 40 вот и вывод про цены
 
M

muxacko

New member
купи мне клапана и прокладки за 10к, буду через тебя запчасти заказывать
 
L

Ludvig14

New member
а не, все нормально, 21000 уже.
Контитеч смотрел, вот цены экзиста

Z8kp5jl3tAM.jpg
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху