Вот и тук-тук, точнее ды-дыщ-ды-дыщ. Доотжигался по полям после дождя Застучал мой 255й, вкладыши 2й шатунный провернуло и погрызло сильно 1й и 4й

[Incansict]

Вот и тук-тук, точнее ды-дыщ-ды-дыщ. Доотжигался по полям после дождя Застучал мой 255й, вкладыши 2й шатунный провернуло и погрызло сильно 1й и 4й коренные, коренные не провернуло. Еще и масло в акпп гарью воняет после всего, сама акпп пиналась уже давно. Мотор масло не ел, ехал хорошо, колено и шатун у меня от ej254 есть. Думаю стоит ли восстанавливать 255й или купить контракт 205й и акпп с кросспорта? На долго ли хватит атмоколена от 254го и шатуна, или они не отличаются от стоковых турбо? Кто что думает?

 

[Матвиенко Олег]

Рекомендуется..сформулировать, свои цели и задачи, касательно желаний, бюджета и ожиданий

 

[gorizont]

бюджет минимальный на сколько это возможно, нужен стоковый авто на повседнев с возможностью выездов на природу, в дальнейшем планируется доработка под небольшой оффроуд, есть опасения потерять низы при установке 205го

 

[Дима Паленов]

думай о 3.0. Или 254.. остальное от лукавого

 

[Евгений Игнатьев]

3.0 с низов едет почти так же как и 2.0 турбо, катался, о 254м думал, но это антисвап какой то получается

 

[RSkin]

ты сейчас хочешь о 257 строкере поговорить? ..

 

[Ренат Тайсин]

нет, мне нужно простое решение, либо собирать мой мотор с коленом и шатуном от 254го, которые у меня есть или покупать контракт 205й

 

[Tory]

Есть блок 257, если что!

 

[Игорь Мыздриков]

блок живой, колено и один шатун умерли

 

[Айдар Заббаров]

257- ой ставь))))

 

[part2ner]

бюджет сильно ограничен, а 257й самый дорогой

 

[timesharing]

за то переть будешь как паровоз!!! А вообще выше правильно написали, думай о ez30, но так как его в форь тяжко поставить, то 254-ый.

 

[Валера Ломоносов]

да даже не в сложности установки проблема, я все это уже давно изучил, когда на атмо форе ездил, на легаси 3,0 катался, он не едет с низов как 2,5, ход поршня маленький у него, на 20y тоже ездил, та же история

 

[Алексей Гамов]

вот мы и пришли к выводу. Ставь 254-ый. Дёшево и сердито, не турбо конечно, но бюджет вроде у тебя не о чём.

 

[Mihail Tsapaev]

257 на 4 фазах едет так что треха курит бамбук, он с 2000 раздувается!

 

[arct]

скок за блок хочешь? А 3.0 я проезжал на сток кросс спорте

 

[Дмитрий Литвинов]

Ясно.. собирай 255, ставь распорки на цилиндры и шпильки можно в 255 дуть спокойно будет 1,5-1,7 бара...

 

[yenot]

что за распорки на цилиндры?

 

[userse]

вот такие

 

[ivan pod.]

так в 255ом они с завода идут