владельцем субару не являюсь и о марке в целом ничего не знаю. Собираюсь приобрести форестер 3 поколения sh вроде,изначально хотел турбо но очень

[Джули]

а это, что, как?

 

[drHard]

Бери испытаешь новые ощущения от вождения Субару!

 

[ivan pod.]

после ауди.. Даже хз

 

[ministroz]

Вот у меня на сг водопад пц, когда сильный перепад. Хз че делать. Уже и зашумил. Не помогает. С очечника хуячит ручнй на поворотах. Конденсат бешеный….

 

[Артур Archik]

у меня сг без люка машина на улице всегда живёт, следов воды с потолка нет

 

[Ярослав Чебан]

Форик SH 2008 г. в. Машина по заводу была с мотором 2.5 турбо. Первый владелец заменил мотор у дилера по гарантии а после того как умер второй мотор он уже на свои деньги поставил контрактный 2.0 турбо. После замены пробег около 60т, едет бодро масложора нет.

 

[elkarnitin]

20х поставили?

 

[wrm]

205й

 

[Дамир Муратов]

Да нормальные турбо моторы, если как и за всем следить нормально, раз в 7к масло меняй, топливо говно не лей и все норм будет!

 

[wowka]

менять масло на турбо раз в 7к? Такое себе дело…

 

[Серёга Куделькин]

чем не устраивает 7 тыс ? Если сильно не вжаривать 24/7 это нормальный оптимальный вариант.

 

[Okon Okonov]

ну если сильно не вжаривать, то может быть. Но зачем тогда нужна турбо.

 

[Нияз Якупов]

ну у всех идеология разная, у меня турбик, чтоб по настроению иногда поиполнять, а в остальном просто чтобы на трассе было комфортно и в городе. Для такой эксплуатации раз в 7 тыс достаточно. Те у кого жёсткие режимы, машины в стоке не имеют конечно там в 5 тыс лучше менять

 

[garA]

от пробега зависит, если в основном по трассе то и 7к вполне норм. Да и вжаривать с умом надо, и тогда все хорошо и долго ходить будет

 

[Валерий Герасимов]

Все просто.бери турбо!возможно ты поменяешь мотор или откапиталишь.это возможно и с атмо мотором!это возможно даже если ты купишь не субару.поэтому бери турбо!бери от субару все что субару может дать

 

[Артём Мащалгин]

Проведи ревизию мотора, ставь доп радиаторы на масло и живи кайфуй

 

[Мария Роман]

Атмо подешевле будет точно, бензина кушают примерно одинаково, турбо веселее, чтоб понять лучше прокатиться. Зч тоже не дешевые сейчас, контракт атмо 100+- турбо 200-250 наверное, а то и больше. Если рассматриваешь машину подешевле то атмо, будет неплохая управляемость в сравнении с тойтой например и полный привод постоянный, сопоставимый с ауди

 

[elkarnitin]

Всё зависит от прежнего владельца. Как содержали мотор. А так масло раз в 5000 меняй. Обязательно грей, даже летом. Бензин 98-100. На старом масле, после 3000 пробега на нём не отжигай и следи за его уровнем и лей нормальное. И будет всё норм! Сам ездил и на атмо и на турбо. На атмо больше не вернусь!

 

[jogs_dev]

Бери атмо, катаешься, если не нравится динамика, делаешь свап на турбо

 

[Рустам Буляккулов]

Субару должна быть только турбой, иначе это тупо обычный паркетник! боишься содержать лить хорошие масла и сотый бензин, то решать тебе брать либо не брать у меня SG9 Европа заменил бумажный 255 мотор на 20x, масло 4.5-5к ни грамма от замены, установил кулек STI и вот оно счастье, проехал 20к за год проблем нет, машина радует каждый день драйвом! Ни надо бояться надо надо следить за машиной должным образом, ну в принципе как и за другим любым авто!