Прошу без негатива, опыта во владении Субару не. Кто может - помогите советами. Присматриваюсь к Форику, кузов SF или SG, Как едет 2,0 и 2,5 атмо?

[Ученик]

2.5 турбо и 8 секунд, это он не едет вообще

 

[iHead]

Для меня он едет, это обычный сток, только без катализаторов

 

[adspx5]

2.0 турбо бери не пожалеешь

 

[E-Not]

Никак не едет все гавно они сгнили уже

 

[origen]

был сг рест 2 литра овощ на механике с понижайкой, не испытывал чувства нехватки в динамике, 158 лс хватало и в городе, и на трассе. Сейчас пересел на Сг дорест 2,5 турбо на мехе, и понял, что раньше, ездил на эскалаторе В плане динамики атмо и турбо это несравнимые авто, если сравнивать атмофорь с со среднестатистической кредитопомойкой, то будет интереснее

 

[Obivan_Canabis]

Любой из 2х кузовов будешь искать, задние стаканы смотри, пороги,арки на гниль. Если стаканы мертвые даже дальше не смотри. Что бы посмотреть стаканы сервис не нужен. Мду колесом и аркой рукой, если конечно не заниженный форь. Пихло турбо, коробка. И не слушай что турбо говно, турбо хоть едет,в отличии оттатмо.

 

[Серёга Куделькин]

спасибо!

 

[Андрюха Свечников]

У меня атмо Европа, рестайл, соответственно на 204 моторе, механика. В принципе, хватает. Лошадка рабочая, не подводит. Трассы сейчас и так загружены, так что сильно не полетишь. Иногда хочется, чтобы там процентов на 30 мощности было побольше. Но он и так до 160 нормально идёт. Ну и да, конечно шит. Каты на месте. Владею с 2012 года. Учитывая неубиваемую подвеску, прожорливость можно простить. И ещё. У брата такой же, но автомат. Однажды ездили на рыбалку на Зайсан, заправили полные баки под завязку. В итоге выкатали ниже последнего деления бензин, заправились. У него вошло на ОДИН литр больше. Так что по трассе автомат жрёт так же, за счёт перераспределения момента. Ну и к слову, местами валили 180, просто спонсор впереди казахский с мигалкой шёл, мы за ним пристроились.