друзья. Пробег приблизился к отметке около 500 000 километров пробега, и масложор на моторе EJ204 в один прекрасный день перешёл в полное залегание

[Сергей Чернявский]

Привет друзья. Пробег приблизился к отметке около 500 000 километров пробега, и масложор на моторе EJ204 в один прекрасный день перешёл в полное залегание колец видимо. На холодную масло уничтожается так что ушедший в разнос дизель позавидует. На прогретой только при самой максимальной нагрузке дымит. Но всё равно я решил или меня на контракт или заменить только кольца, вскрытие конечно покажет и форму поршней и состояние цилиндра. Собственно вопрос такой, у кого есть список того что минимально нужно для замены колец, прокладки, масла, фильтра, кольца, что то еще, нужны артикула, это мне очень ускорит процесс, так как мастера в моём городе нарасхват, нужно ценить каждую секунду)) Заранее спасибо!

 

[Димон Слюняев]

Жесть

 

[Анатолий Белицкий]

Ну если так прогревать двигатель, то удивительно как он 500000 проехал)))
Вот артикул на комплект прокладок 10105-AA990

 

[bc_met]

ну это второй запуск, конечно не 50 градусов в моторе но масло уже растеклось. да и вообще мотор всё равно или капитались или менять, так что ради видео)

 

[reddiprus]

Список даст дефектовка при разборке. С таким пробегом никто заранее не выдаст тебе список.

 

[Maximal]

Ну кольца, поршни, вкладыши это уже факту надо смотреть

 

[Nikita Polyanoff]

Разбери сначала, и дефектуй,а то может там и чинить нечего

 

[Сергей Чернявский]

Вероятно и цилиндры уже яйцом

 

[auss]

Надо менять все. Одними кольцами не отделаешься. Все равно мотор колоть. Вал смотреть, вкладыши хуядыши и прочее

 

[Иван Ткач]

Дешевле и проще заменить мотор на овоще чем ремонтировать

 

[Valera Tsygankov]

Контракт полюбе дешевле и лучше

 

[Николай Богатырев]

Я менял кольца,поршни,цилиндры в допуске ну и прокладки и притер головы-три года масло ни есть при чём у меня турбо

 

[Владимир Чернышов]

Бери контрак

 

[pashman]

+7 (905) 322-00-69 у него брал контракт 204. Расхода масла нет от слова совсем. По ремонту выйдет за 200. Мотор в районе 130 у него

 

[Иван Шелепов]

столько турбо с обвесом не стоит .

 

[poof]

это если в Японию отправлять на ремонт на самолёте, а обратно они тебе на руках пешком принесут?

 

[Александр Кокорин]

ну посчитай. Одни поршня в ориге стоить будут под 30-35

 

[Лена Косова]

ну 150 это максимум. А контрактные 204 до 100т

 

[Максим Распопов]

щас капиталка приоры сотка. Корейцев 200+. Поршня, вкладыши, правка постели колена,сальники и прокладки. Плюс работа. Я в том году брал 204 за 35 р контракт. Состояние нового

 

[Айнур Айнур]

смешно