Что скажете про опозитный двигатель, как он? В интернете много плохого о нем пишут, а я хотел на субару пересесть. Хочется так сказать мнения

[Макс Долгополов]

И сзади все равно тесно)

 

[Foxit_18]

Дело не в весе а в расположении

 

[Medovy]

В семье два субаря 5 лет полёт норм,только положительные эмоции, другие марки даже не рассматриваю .

 

[Айвар Ягудин]

Если есть желание то бери, будешь покупать всю смотри, возьми человека который понимает в этих машинах, ездил на субару продал, через время опять только субару))

 

[Алексей Акулов]

Живой кейс:
Сг5 ej204 320 пробег, да ест масло, но все ок
Sj 2014 год, 54к - провернуло вкладыши. За маслом не следили, меняли раз в 15 тысяч.
Любой мотор отрыгнет, если не следить. Будь то опозит, керамзит, и т д.

 

[Илья Щербинин]

Если купишь субаря, сразу смотр ГРМ и турбину, меняй масло и фильтра.

 

[bdy]

Я до Форя катался на шевроле эпике, там рядник 6и цилиндровый. Так тоже пишут что жрёт литр на тыщу и вообще бежать надо от такой машины. У меня не жрала и форь не жрёт. Главное уход

 

[Андрей Гузиенко]

Если бабки есть, найди живого форя 16-18 года, турбо и будет тебе счастье! Если повезёт с пробегом, не большим, там вообще проблем не будет, от слова совсем! Стойки спокойно ходят 150+. Из подвески, что не долго ходит, это втулки стабов, в остальном 60+. Масло в коробке через 45. Масло в двигателе каждые 5-5.5(столько же литров в него входит). После 100 может завонять антифризом в салоне, проблема решается заменой резинок. К итогу, авто для любых условий и без особых проблем. Движки ходят легко 250+ при должном внимании. Ну и да, за вариаторы «знающих» людей не слушай. Ходят долго и без проблем, плюс если тачка официальная, должна быть гарантия до 160ткм на коробку)))

 

[Ильдар Мустафин]

А здесь ты что хочешь услышать? Здесь тебе все то же самое напишут. Двигатель как двигатель, ничего необычного в оппозите нет. Ресурс зависит от того, как его обслуживать. Ну и написал бы конкретно какая именно модель двигателя тебя интересует, потому что у всех есть свои плюсы и минусы, тем более одних EJ только больше 20-ти модификаций.

 

[Макс Колесник]

все движки одинаковы, толька за эти нужин уход другой, прослал масло прощай движок я про это и говорил следить надо

 

[rem_dar]

ну какой другой уход? По сути все то же самое что и за другими)) А без масла любой движок ляжет.

 

[webcritic]

ну братан не скажи поездить на субарике на мин масле или на другой допустим на солярисе движку придёт субарику, это проверено уже поверь

 

[Альберт Самигуллин]

да элиментарно встал утром если куда то собрался проверь масло займёт пару минут

 

[Николай Богатырев]

Это и называется уход

 

[midwest]

Я некогда не заведу пока не посмотрю все жидкости, ну такой я человек

 

[Марк Михайлов]

без масла на том же солярисе мотор так же умрет)) Принцип работы ДВС одинаковый и законы физики одни и те же действуют)) Я тоже слежу и обслуживаю два Субаря своих как положено, но проверять жидкости перед каждым запуском это уж слишком)) Я знаю что они у меня масло не жрут, поэтому н парюсь. Так то конечно периодически все проверяю.

 

[Айвар Ягудин]

Всем спасибо за советы. А на аукционах брал кто то?

 

[Альберт Самигуллин]

Судя по вопросу суба не ваш вариант, катайте другое

 

[karik]

А кто на правом руле ездит, как ощущения, удобно?