хотел совета от вас услышать. Я владею Шкодой октавией тур 1,8 турбо стоит ли меняться на форика 2001 года 2,0 атмосферный? Фото

[Андрей Гузиенко]

если для бездорожья то да, а так нет.

 

[Владислав Крайник]

Если у тебя лишних денег много ( бери форика ) но месяца через 3 будут мысли в голове( нахрена я поменял на это)

 

[WhiTe*DeviL]

Смотря для чего нужна машина . В моем случае альтернативы форику не было за эти деньги. Если по городу в основном то нет смысла . Если снег горы лыжи сноуборды то турбо форь на палке то что нужно

 

[Евгений Романенко]

Не меняй! СФ уже будет без задних арок изнутри и траты ощутимо разные между твоей и им!

 

[rem_dar]

Нет 1) щкода крепче по кузову 2) надёжнее 3)тише. 4) в твоём варианте ещё и быстрее. Форь только если сти пруль, и чуть подать буста (до 1.4 хотяб) и тогда ок ведро. Но значительно дороже в год чем тур

 

[Nik-S]

На атмо менять точно не стоит, сильно разочарует

 

[reddiprus]

Конечно стоит ! Меняй не задумываясь, если машина живая!!!

 

[Михаил Бондаренко]

Была такая шкода, щас форь 2.5т. Форь веселее гораздо, проходимее. Плюсы кончились)). Жрет,ржавеет,некомфортен. На древний форь я бы не менял.

 

[Александр Евсюков]

Вот Вы все интересные, такие вопросы задаете.
Вопервых - на вкус и цвет
Вовторых - ездить то автору, у нас то уже моцк в "оппозитном положении"
По сути.
На октавии не ездил, но думаю что т.к это почти "VAG" то машина для водителя более сбалансирована и продумана. На счёт динамики, турбо октавии на стэйдже рвут почти все и почти всех.
Форь в свою очередь это очень компромиссный авто, как и большинство субару. Тесный внутри, но в меру компактный снаружи. Полный привод и подвеска позволяют уверенно ехать и по пересеченке и по очень разбитой дороге. При этом автоматные атмо 2.0 и 2.5 имеют повадки переднеприводного авто, что кому-то нравится, кому-то нет. В целом - субару это конструктор из которого можно собрать как трактор для умеренного гомна, так и пушку-гонку. Но делать это желательно своими руками, а то будет оч дорого и не объективно.
Вобщем, если есть желание познакомиться с маркой и оценить в первую очередь ходовые качества на наших "направлениях", лучше начать с атмосферы.
Сам на субару уже 5-й год. Турбо форя брал в качестве эксперимента, пока не очень удовлетворяет потребностям, но "стройка" продолжается.

 

[Georgiev]

2 литра скучная и нихера не едущая субару

 

[Wenisleenny]

Отмасферник это веш