Всем здарова. У кого какая температура масла, при езде 130-140 по трассе. Форестер сф5 турбо. У меня до 116

[ALchemic]

не сильно она зависит... Тепло обменник только зимой работает.

 

[aleche]

сг5 меха . меха турбо . по трассе 93-95 в пробках в жару 100-102 ( г Сочи. в июле по 44 градуса жары )

 

[Ибрагим Цороев]

Низкое давление масла,Я так понимаю газ в пол нажали раз почти бар наддуло(если сток). Надо что-то с охлаждением делать масла,хотя бы теплообменник на масло и термостат холодный(есть тама на 65град) и с вязкостью(может и 5в50).может и маслонасос крышка раскручена или клапан подвисает. Если ничего не помогло то скоро на ответ латунный вкладыш))

 

[Kpd]

да кто сказал что оно низкое то? Че за бред вы пишите??

 

[Rando]

если 4,5бар на оборотах,для вас нормально,то ездите и радуйтесь. Должно быть 5,5 .у меня 6.1-6.2, но 12й насос,портирован и увеличено усилие перепусного клапана и не просто так,а потому что думал авцс и врезаны маслофорсунки.

 

[Стас Киреев]

это и есть нормально, ибо как раз в этих пределвх срабатывает перепускной клапан...... если сток система и всё правильно работает, хоть ты усрись, но с допустимой вязкостью больше 4-6 не выжмешь. А если гуталин залить, то конечно может по датчику больше надавить, но это не значит, что у тебя больше масла через каналы полилось......

 

[Elena880]

никто никому ничего не должен))в мануале написано 3.5 бара на 5 тыс оборотах вообще(на 80 градусах)))МНого машин знаю у которых 4.5-4.7 и все ездит,в т.ч числе кольцевые))Большое давление не значит хорошо - это просто стереотип что должно быть 6.Все зависит от сборки и мотор как правило ложится не из-за низкого давления,а из-за усталости металла во вкладышах и детонации

 

[Саша Москаленко]

На такой температуре масло как вода. Так что норм давка. А вот температура высоковата

 

[soladi]

Сколько дуешь? Сток железо всё? Вариантов куча сразу. Один из самых популярных : масло из "Ашана" или "с озона", говоря условно. Ничего на таком давлении турбины греться не должно, если всё по заводу исправно. Опять-таки, китай-датчики/сенсоры, которые могут показывать ерунду. И еще, если это нужно, до 115 градусов - это верхний предел нормального показателя температуры масла.

 

[Gubber]

каким образом связано давление турбины и температура масла? Ну и про "до 115 градусов - верхний предел нормального показателя температуры масла" непонятно - у разных масел разные пределы. У 5w30 и 10w60 так точно))

 

[V-G]

Побольше бы уточнений...
1. Зависит от места установки сенсора
2. Качество сенсора и датчика
3. АКПП или МКПП
4. Соответственно какое кол-во оборотов на данной скорости
5. Стоит какое то доп охлаждение масла и воздуха или нет
6. Температура за бортом
7. Масло качество и период замены
У меня 5мкпп 205 мотор. На 130-140 км/ч я буду переть на бусте и оборотов будет около 4000, соответственно температура масла будет около 110 (нормальный темпер при постоянной давке) сенсор стоит под кульком (вкручен в блок) сенсор и датчик ориг дэфи. Это мои показатели при температуре около +30 за бортом

 

[Александр Дьяконов]

прям все так же меха 205 под кульком

 

[DemidofF]

Масло какое ?

 

[Toweleeeie]

5в40 ликви Молли могиген

 

[Александр Чеплашкин]

Без датчиков сложно сказать. На ощупь не проверял

 

[rem_dar]

Нормально

 

[alexonic]

Подскажите как можно проверить дует ли турбина ej205 forester

 

[Пашок Бессольцев]

снять лог

 

[AzminSEO]

А датчики в другое место не судьба поставить они е весь вид из машины пртят

 

[komradk]

SH5. Турбокит на vf 38, большой алюминиевый радиатор температура за бортом 26-29 градусов 88-90 будет, давление масла приблизительно 6.5 есть масло кулёк. МАСЛО 5W40 idemitsu racing пробег 82 тысячи