Всем полных баков! Хочу поделиться информацией, про установку дополнительного датчика давления масла. Желание было поставить какой нибудь

[Wenisleenny]

Всем полных баков!
Хочу поделиться информацией, про установку дополнительного датчика давления масла.
Желание было поставить какой нибудь симпатичный "будильник" из серии бюджетных реплик, чтобы контролировать давление масла, и чтобы сенсор давления был именно нового образца (тонкий), поскольку старого образца (бочка) достаточно часто выходили из строя. Для этого был куплен в магазине Ajs датчик Defi A1 (реплика) за 2500 р. На нем можно выставлять варнинги, пики и цвет экрана.
Для себя поставил задачу сохранить еще индикацию на штатную лампочку в приборке. Только штатный датчик на 0.15 bar, от которого толку никакого, заменить на FAE 11420 на 0.6 bar.
Походив со штангелем по разным магазинам автозапчастей подобрал конструкцию 2 в 1. Шланг от прессмасленки вкручиватся взамен штатного датчика под генератором, на него латунный тройничек от тормозной системы и в него уже оба новых датчика. Все резьбы идеально состыковались и были посажены на красный резьбовой герметик. Только провод на штатную лампу пришлось удлиннить.
Взамен любого из датчиков можно легко вкрутить механический манометр для сверки показаний. Сверил - показывает честно. Теперь знаю, на холостых на горячую у меня давит 2.0 bar, что может только порадовать))

 

[Toxic_Cat]

Это не датчики, а ёлочные игрушки

 

[vanguard_rgu]

насчет реплики, сам сомнивался, пока не произвел сверку механическим манометром, а вот насчет датчика Fae (Испания), сомнений не возникало, этой фирмой многие производители авто комплектуют в штате.

 

[dneseo]

я про «дефи»

 

[Макс Долгополов]

Молодец, монтаж взял на заметку

 

[pashman]

На холодном моторе на холостых, давит вообще, будь-здоров.

 

[Max Zhulanov]

там разница получается +/- 0.1, но это можно списать на погрешность обоих приборов. Температуру масла не вижу смысла выводить, и так будет понятно, если пойдет просадка давления масла на холостых на горячую, значит масло перегрето.

 

[Consult-E-Curex]

понятно. Я у себя установлю все же и датчик температуры. Выведу из блока, рядом с дросселем с правой стороны. Датчик давления будет установлен с левой стороны за компрессором, там заглушка стоит. Стандартный датчик трогать не буду. Показометр будет китайский, уже тарировку произвёл, все правильно показывает. Сами датчики тоже из Китая, правда заказал разные, с разным сопротивлением. Хочу опробовать, что более достоверно будет показывать.

 

[rem_dar]

советую стандартый датчик выкинуть в мусор. Толку от него, с его срабатыванием на 0.15. Номерок под замену, хотя бы на 0.6 срабатывания я указал.

 

[adspx5]

про все заглушки на блоке я знаю, у меня даже в запасе лежала запасная заглушка с резьбой. Но я чего то подумал и сгородил по своему)

 

[domiks]

Леша, на драйве Азамат давал коды датчиков на наши моторы, одни для атмосферных, а другие на турбовые. Да, там срабатывание идёт на других значениях. У меня датчик уже другой стоит, родной засопливил, я его и поменял. Сейчас будильник поставлю, более понятно будет. Устанавливать буду, последовательно сфотографирую, потом отправлю. Заодно подшипники в генераторе поменяю, шуметь уже начали.

 

[Rockfeller]

я ещё потом проставку под фильтр поставлю с термостатом и радиатор на охлаждение масла. Комплект уже собрал, время надо выбрать только.

 

[kamenef]

я поначалу хотел тоже использовать отверстие рядом с дросселем, но взвесив все за и против, подумал, что если китайский датчик накроется, менять его будет крайне геморно, а тут раз-два и заменил, плюс удобно для сверки мех манометр вкрутить одновременно.

 

[Евгений Горбунов]

я ограничился установкой теплообменника под масляный фильтр, которого у меня изначально не было.

 

[BDAllena]

все правильно сделал- удобно манометр вворачивать, да и датчик поменять тоже, если прикажет долго жить. Хотя они сейчас качественно делать начали, да и датчик по сути- обычный потенциометр, я не думаю, что он может выйти из строя. Хотя в нашей жизни лучше перестраховаться.

 

[racerzzz]

это оригинальный, который устанавливался на заводе?

 

[reutoff]

Как сверял? На что ориентир?

 

[jungley]

на сервисный манометр для измерения давления в масляных системах.

 

[ванек]

Сенсор можно было вкрутить в тех.дырку под кульком которая > и штатная лампа осталась бы и дополнительных соединений нет.

 

[Эдуард Савченко]

У меня на турбо на холостых ниже 2,4 не падает. На ходу 6-7, на прогреве за 7 прыгает. От штатной лампочки толку нет.