Всем добра! Вопрос такой. У меня сф5, европеец на 205 дрыгателе. Слышал что на яп рынок они шли твинтурбо. Много ли гемора будет с переделкой просто

[Антон Иванков]

Всем добра! Вопрос такой. У меня сф5, европеец на 205 дрыгателе. Слышал что на яп рынок они шли твинтурбо. Много ли гемора будет с переделкой просто турбо на твинтурбо?

 

[dmitry07]

Фориков небыло на твинтурбо, вы путаете с б4.

 

[donc]

возможно,в знатоки себя не вписываю. Владею не так давно машинкой

 

[poof]

твинтурбо была только легаси и то b4. Форестеры абсолютно всех поколений были исключительно на обычной турбине.

 

[PahanSEO]

я просто до шильда докопался. S t/tb

 

[kandr]

это не твинтурбо.

 

[Алий Шаваев]

полез гуглить наткнулся на инфу про твинку

 

[Jollyjumper]

вероятно это просто чей-то колхоз.

 

[Dip]

в общем слушай и запоминай: твинтурбо были только легаси с 206/8 мотором. Твинтурбо у субару это дикая шляпа и постоянный гемор. Не надо оно тебе. Есть твинскрол, Но с твоим мотором это проблематично. Что такое твинскрол спроси у гугла. Там подробнее, чем я написано. Вывод такой - если хочешь чтобы это ехало быстрее, ставишь тюненые мозги(т.к. Твои шить бесполезно) меняешь турбу на 22-ю, 28-ю или 30-ю всё из серии Вф. Под них Шьешься, ещё лучше будет поменять форсунки на более производительные. И тогда получится, а так..... Продавай сф, бери сг, только обязательно японский. С тюнингом его проще.

 

[VictorL]

шильд s t/tb это КОМПЛЕКТАЦИЯ

 

[NickPro]

понял,спасибо

 

[Autor]

а как же ej20R-H

 

[Эдуард Савченко]

Не нужен тебе этот геморрой с твинтурбо, катайся на моно и горя не знай)

 

[Фёдор Костин]

все плохо?

 

[DOOM]

постоянно будут какие-то проблемы, то передувает, то не до дувает, то управление турбинами мозги парит, короче фигня это всё

 

[Anapari]

ок,спасибо за инфу!

 

[Vovana]

поставь твинскролл. Это дорого, но толку больше.

 

[Denis003]

Ну да, рублей 100

 

[Николай Богатырев]

за то по городу самое то!!!

 

[Дёня Овчинников]

и по трассе мне нравится. Разгон почти с любой скорости)