Вопрос уже был, но нужного ответа не получил, поэтому раскрою тему: в ПТС EJ 25, 263 hp, по факту - установлен новый блок EJ 25, с японским номером.

[Валера Ломоносов]

вопрос не понятен. Так же как и в первый раз.
В птс стоит запись EJ25. 263 ЛС это 255 мотор на европейце. Дальше указано что поставили от японца новый блок. EJ25.
Так в чем суть вопроса? Если поставили то что было!?

 

[a1308]

какой движок? Указан не движок а объем мотора. 2.5

 

[Олег Антропкин]

255

 

[Владимир Савельев]

у вас был 255 мотор мощностью в 265 ЛС.
Поставили блок от японца. Собрали обратно 255 мотор.
Модность осталась таже. Как вы хотите занизить мощность? Ни чего не получится.
Вот если бы вы поставили вместо 255 мотора скажем 253 с мощностью в 165 ЛС ( не помню точно сколько у него) то через лаборатории можно попробовать. Но опять же смотря в каком регионе. У нас в крае ГАИ даже с заключением из лаборатории посылает людей НА..

 

[Денис Ахмедьянов]

а если поставил, например, 255 с мощностью 230, который намного чаще встречается на данном автомобиле?

 

[Вадим Раданцев]

А вот здесь интересно. В чем разница между 265 и 230. Турбина другая, по годам или мозги по прошивкам?

 

[Алмаз Бакиров]

турбина точно другая

 

[businessf]

доказать разницу в ЛС при одинаковом объеме тем более что оба ДВС на турбинах очень тяжело

 

[portlys]

Под 254 подводи. Коллектор атмо прикрути, притащи на веревке на осмотр

 

[uiauser]

не прокатит авто должно само заезать

 

[pashman]

Только анти свап и легализация атмо мотора а уж потом опять турбо собирать

 

[Сергей Рыжкович]

Без проблем ты только не говори сколько лошадей и все на блоке выбито еж25 и ты поставил еж25 все проблем нет буквы сходятся а номер они уже вписывают в ПТС

 

[Роман Тарасенко]

Да и главное иметь договор купли продажи мотора и желательно гтд и проблем нет

 

[Макс Колесник]

Я так 204 ставил проблем небыло стоял 158 Европа с егр. Поставил 204 с легася без егр