турбо или не турбо брать, что лучше в эксплуатации, в ремонте и т. д.

[Dalt]

Всем привет, турбо или не турбо брать, что лучше в эксплуатации, в ремонте и т. д.?

 

[alexcom]

Однозначно турбо

 

[Laktos]

Турбо веселее, но обслуги требует чуть больше побольше

 

[teodore]

Турбо!

 

[Александр Тедеев]

А вот слышал, перед тем как заглушить машину, надо немного что поработала. Это зачем?

 

[Kletskov]

чтобы турбина остыла

 

[Kram Aivazyan]

чтоб турбина остыла, и нельзя сразу ехать после того как завёл, надо чтоб масло плавно дало смазку на подшипники

 

[Алексей Якимов]

а сразу ехать нельзя, это через сколько?

 

[komradk]

секунд 10-20

 

[Павлик Лучший]

там же водяное охлаждение ахахахаха нафига )

 

[racerzzz]

я на Сти не когда не грел не когда не ждал мотор 120 тыс прошёл все норм турбина сток !

 

[Никита Артемьев]

я даю поработать во всех случаях, пробег 300, турбина родная но у меня vag

 

[Ярослав Миколишин]

а крыльчатка тоже водяным охлаждается?)

 

[Андрей Константинов]

ага и горячая часть тоже на водяном охлаждении

 

[Мироненко М.]

это лопасти что ей будет то ??? Она рассчитана на это !

 

[Vovana]

На последние деньги турбо не бери, 100 тыщ должно быть в заначке

 

[dinarazakirowa@mail.ru]

для чего?

 

[B@TI$T]

ну вдруг движок крякнет. Да и ремень грм с роликами на турбо оригинал лучше брать, а это уже 16 тысяч, плюс замена масла везде еще 10 тысяч если автомат. Ну и далее по мелочи, второй комплект резины, тормоза. Отметить шашлыками))

 

[a1308]

у меня турбо сожрал за 3 года только на шашлыки, резину и расходники. Но все это относится и к атмо. Если с умом подходить к машине, то форик очень скучный авто в плане ремонтов.

 

[ПаПа]

Диалог с моими друзьми которые хотят купить субару атмо:
- Дорого ли обслуживать субару?
- Нет, не дорого. Я её не обслуживаю.