Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Товарищи, подскажите. Имеем 2.5 СФ рест американец А/т. Прошлый владелец лил идемитсу 5в30 недорогое по 300 за банку. Я залил шел хай милледж (раза в
газовать до 2 тыс оборотов на 30-50 градусном двигателе не думаю что плохо, т.к. холостые обороты когда ты зимой заводить тысячи полторы, а у тебя намного ниже температура масла
чем идемитсу лучше шела? Кроме слов какого-нибудь блогера или ещё кого-то? Какими свойствами или ещё чем то? У меня к шелу, тем более оригиналу доверия больше.
идемитсу по спецификации подходит ! шела паленки дофига да и уг оно, я мотюль уже 140 тысячь лью, пробег почти 360к на холодную стучит 5 год, масла как жрала 300гр так и жрет .
ну то что идемитцу по 300 р это скорей всего сингапуровское гавно, у меня лично после 3 к пробега его начало жрать литрами и даже при прогазовке дымила машина, а вот идемитцу зепро другое дело, вроде как японское и жрет его от замены до замены ну максимум литр на 7 к пробега, есть еще валволайн син павер, тоже хорошее масло, магазины субаровские часто его рекомендуют. Вязкость сам выбирай, летом я лью 5в30, зимой 5в40
идемитсу хорошее масло, но дороговатое стало.
зепро Евро спек 5-40 ( в металле)
3 года мотор в красной зоне жил на нем.
после продажи авто еще 2 года проездил ( но там хз что за масло лили)
масло жидкое залил вот и стучать начал. Есть 1 способ как спрятать данный стук. Залить масло густое примерно 10w50 до максимума и 1 литр сверху, и вуаля стука нет
На шевроле может и норм. У меня то 3с-ге был и после определенного пробега давка масла начала падать. Это учитывая что больше 5 тыс. я на одном масле не езжу. Плюс на щупе начал появляться желтоватый лак, который хоть и стирался салфеткой, но каждый раз мозолил глаза.