товарищи. Мечта суба sg 5 атмо автомат Езжу на логане около 35т км в год. Будьте добры скажите что ждёт меня если поменяю авто. Какие расходы меня

[DanilaRomanowV]

если надёжность смотри в сторону одновальных моторов они самые жывчики и особо не прихотливы. Но все равно это суба и каждая замена масла это диагностика ходовой

 

[Алексей Кулабухов]

у меня у отца оутбек 2001 года. 2.5 жор литр на 8 тыс. 4 так слегка постукивает. Атмо.
Ездит много. Уже 2 движок. Первый был ёжик 201

 

[Skreaper]

тогда не бери субару)) эта та машина которой всегда нужно внимание и должный уход))) Я взяла турбо сг5 два месяца назад,уже сотку вкинула)) Но ни грамма не жалею

 

[VIPa]

надёжность? Это смотря насколько живой экземпляр возьмешь)) Ну вот у меня к примеру 2003г. Форь - за год поменял только пару сайлентов в подвеске и ВВ-провода, пробег правда около 15ткм/год. Но фори в принципе очень выносливые в этом плане. Я не раздумывая после просьбы друга сел и скатался за 1000+км в один день - проблем никаких)) Если следить за машиной, то она довезет тебя всегда куда надо.

 

[Александр Тимофеев]

1л/8тыс. это ерунда, со стучком (на холодную если) еще можно долго ездить. Но там и пробег наверно уже нехилый?

 

[Анатолий Корниенко]

на 2 двиг. Около 300т км

 

[Тимур Вагабов]

ну это уже прилично для оппозита, тем более 2,5л.

 

[kuku84]

удивлю тебя)) у меня мотор ej20g это турбо который древний пробег уже 336000)) стучит на холодную но ездит и Масло пол литра на 5000км залил, последний раз )))

 

[Kroytor]

Если как рабочая лошадка, то форик не то авто

 

[Будулай]

Машина больше для души, для природы, для загородной жизни, особенно зимой. Для работы, если только на объекты ездить, где дорога не позволяет на другой машине заезжать .а так по городу кататься по 150 км в день, лучше типа ларгуса

 

[Антон Лунев]

да я и не удивлён)) Есть же примеры 2л турбо с пробегами 400+ткм, но это единичные случаи и скорее исключения из правил. Да и старые моторы сами по себе надёжнее были, ибо они попроще по конструкции, да и качество на высоте было. Не то что сейчас