такой момент хочу в коробке масло поменять или не стоит его полностью менять а только долить, и что можете предложить, спасибо ? На Субару Форестер

[Сергей Машаров]

я отдал 2150 за японский дубль, решил, что лучше переплатить и сделать максимально надежно, так как для его замены придётся потом опять отклеивать поддон и сливать масло, но это чисто моя позиция

 

[Владимир Савельев]

Я на экзисте заказал уже его, надеюсь будет оригинальный.

 

[павел]

правильно, на крайний случай можно же вернуть, если не вскрывать

 

[rem_dar]

Можно

 

[Влад Кириллов]

Так. Тот, что стоит внутри поддона коробки это пеногаситель, то что коробка настолько запущена, что он начал выполнять роль фильтра это личная заслуга владельца конкретного автомобиля. По поводу внешнего фильтра. Когда в субару перешли на новый стандарт атф жидкости то перестали их ставить, потому что своевременное обслуживание (замена масла и гражданская езда) не приводят к износу фрикционных пакетов, они работают на масляном клине и продуктов износа недостаточно чтобы забить коробку в течении межсервисного интервала. Замена только полная.
Замену масла осуществлять в сервисе который отвечает за свою работу и производит замену на специальном оборудовании, путём вытеснения старого масла из системы новым в противоток магистрали (но это не точно). При этом масла требуется на четверть больше чем объём коробки.
Мнение о том, что частичная замена единственно правильная, распространяют сервисы оборудования не имеющие и стремящиеся на данном мероприятии прикрутить владельца на 3-4 визита к ним, со всеми вытекающими.
Только полная замена позволит привести характеристики жижы в коробке к какому то подобию задуманных изготовителем для её нормальной работы.
Мнение сугубо личное, ни кому его не навязываю)
Себе на сг 07года вместе с заменой масла установил внешний фильтр чтобы спалось крепче. Коробка после замены второй год работает идеально.