субаристы, пишу чтобы услышать советы разных опытных людей, я в принципе новичек) в общем не так давно взял SG9 XT европейца, итог уже вкладыши,колено

[SearchMan]

оо животик

 

[Bishop1]

Ну раз новичек, то по закону жанра, контракт должен застучать при первом запуске

 

[Никита Меньщиков]

Во сколько встал 255й контракт?

 

[Anna-shug]

165к

 

[californiaCTA]

довольно не плохо, я покупал около 5 лет назад, за 155

 

[Лена Косова]

Тоже интересна стоимость контракта

 

[terisaw]

165

 

[Паша Добрый]

очень хорошая цена. А какая комплектность?

 

[Виталий Чайников]

навесное всё, кроме дайнпайпа

 

[Viziare]

турбина вф41, стартер, кулёк, генератор, впуск, выпуск.

 

[Алексей Шумилов]

лишь бы состояние было хорошее. Цена очень заманчивая)

 

[dinarazakirowa@mail.ru]

я на это очень надеюсь, ибо это будет писдец)

 

[Qio]

тут еще он без каких либо доков, декларация ток с японского аукциона что он исправный, и все

 

[Vawetr]

да и ладно, лишь бы исправный был

 

[Дмитрий Миронов]

Ну наверное сначала надо было выяснить за 255 мотор, потом брать.... а так мотор как мотор, перегревы не любит, нельзя ездить долго на 4к+ оборотов. Лучше бы просто 205 взял, и дешевле и гемора меньше.

 

[Вова Омельяненко]

да ну не брось, поставил после 3-х капиталок, данный мотор,прошился и ниже 6-7 тысяч оборотов не использовал, участвовал в заездах разных, аля драг рейсинг и масло не жрал, так и продал потом.

 

[Kaik]

ты угараешь про 4 к оборотах? это его лайт программа номальный мотор этот, у меня пережил много чего А европейский 255 дох 2 раза

 

[Роман Клепцов]

ну я имел ввиду что когда ты долго едешь, по трассе где то. Нельзя крутить его долго. Я даде свой 205 стараюсь не крутить ибо летом в жару масло до 110 сразу нагревается если скорость в районе 140.

 

[foxhunter]

я имел ввиду долгую езду. По трассе. На заезды то ладно.

 

[alexcom]

понял