SG дорест 4 год. 2,5 турбо и что странно не 211 лс, а 230. Почему лошадей больше? На сколько знаю, на ресте столько.. И вообще стоит ли смотреть в его

[Prophet]

аут 3.0 на палке в задницу дышел форю 205 на тд04нл

 

[BaRaBashkalol]

а если 205 поймает турбо яму то аут улетит!

 

[deiww]

впаять холодный впуск, трассу побольше. Выпуск побольше. Прошить это все. И никакой турбины не надо. Динамика будет не хуже 205. И жить будет подольше!

 

[Альберт Тахаутдинов]

ну и на этом все. А на 255 можно и турбину побольше и насосы и выхлопы и прошивки и 3.0 где то сзади. Короче каждый как хочет так и ........

 

[Димон Слюняев]

и ляжет 255 через 2 светофора без кованых поршней, валов, вообщем всю плиту ты переберешь тыс 200 влупишь! На стоковом 255 моторе меняешь турбину надуваешь 1.1 и ему пизда приходит! Потому что ресурс у этого мотора впритык под наддув 0.8-0.9

 

[Denis003]

если речь идет о сумме вложений за 100. То ничего не мешает на 3.0 поставить турбу и пизда любому 255 если и не 207.

 

[Макс Колесник]

Спасибо всем

 

[White spirit]

Что вы тут несёте ?

 

[Diatrium]

Берёшь свой блок 255, навешиваешь на него Головы от сти форя. Ставишь впуск с форсами от того же сти форя.
Можно Турбос махнуть на VF или Td05
Выхлоп.
Шьешься и вперёд

 

[bc_met]

не согласен. А именно 255 блок держит 1.2 и это критично. А не 1.1
Без кованных поршней если Двиг хороший и в него надуть 1-1.1 - по опыту скажу 100 000 проезжает. 3 литровый аут просто отсасывает по динамике даже со стандартным 255 на 0.8 надуве с выхлопом.

 

[nasstasska]

хз. Аут на палке с выхлопом и впуском очень хорошо едет!