Ребят подскажите рассматриваю к покупке Субару Форестер 2.0 158 л на механике, какие подводные камни могут быть, можно ли как нибудь проверить

[Roti]

Ребят подскажите рассматриваю к покупке Субару Форестер 2.0 158 л на механике, какие подводные камни могут быть, можно ли как нибудь проверить пробег на них, и дорого ли в обслуге и ремонте авто, и какой примерно расход ?

 

[Бобер]

Какой кузов и год смотришь?

 

[Альберт Тахаутдинов]

ну судя по 158 л.с. - это SG5 рестайл, ej204 на механике

 

[Андрей Шориков]

готовится к поездке в сервис и поменять все что надо. Менять

 

[timesharing]

это понятно что надо готовиться, как по запчастям отдельно меняется или в сборе ? На что обратить внимание при осмотре авто, какой ресурс у двигателя 2.0 атмо

 

[Александр Прытков]

Есть ли склонность к коррозии кузова

 

[Ильнур Ганиуллин]

задние арки и стаканы. Мотор хороший 204.

 

[Jenek Usoltsev]

если все в масле не верь продавцу что любил машину)))

 

[deiww]

мотор то хороший, но не едет до 3000 оборотов

 

[Вадим Ярмолов]

ресурс при хорошем обращении до 500 тыс. Комплект грм на оригинале примерно 25 рублей выйдет. Если нет уверенности что стоит оригинал и поставили недавно готовься сразу поменять чтобы не хапнуто проблем. Слушай Двиг на холодную. Если левый руль то рыжики все равно будут. Если что то билось то эти места порыжеют в первую очередь.

 

[dmitry07]

Систему вторичного воздуха и егр заглушить

 

[auss]

желательно, чтобы её уже не было. И удалена грамотно, например Сашей А80

 

[Pravdorub]

Смотри Кузов ходовку, а в остальном не чего не увидешь. Только после диагностики или езды. Пое..и хозяину мозг про вторичную подачу воздуха" егр". Прошивали может авто

 

[aku_80]

Если нет прошивки то надо шить . Глушить ничего не надо просто прошить. Ааа может и так поедет

 

[iSpawn]

Любой мотор можно убить за 50 тык. А так эти моторы ходят по 300 и более. Надо быть готовым к ремонту или замене муфт АВЦ. Если механика, слабое место вискомуфта . Но ремонтопригодна. По ходовке очень крепкая. За 80 тык, брал уже с пробегом 102, заменил стойки и рулевые тяги. Тяги родные были. По расходу чудес нет, 10 трасса, можно 9, но скучно. Город 14, не более

 

[steels]

Налог 6000, тормозные диски,колодки обошлись 7000,порог задней двери угол внизу у пластика арки ржавчину смотри и задние подкрылок стоит резинка по бортику и под не погляди .по трассе 8 в спокойном режиме на круиз е,по городу не засекал но больше 10-12,брал было 145 сейчас 185,за весь периуд купил колеса,жидкости,две форсунки каждая по 5 р подшипник на генератор 800р, сальник коленчатого вала потек менял 250р а вот замена дорого обошлось, задание стоики потекли узнавал родные 30р одна,ахуел, но есть анолги в районе 8р в целом машина хорошая .

 

[new6]

налог 4000

 

[Хаим Лейвиман]

7900,ы этом году

 

[DjLucefer]

Спасибо большое всем !!! Буду смотреть

 

[Chulpan Hairutdinov]

Только турбо, только хард кор, поверь оно того стоит. После вынужденной продажи турбозверя не прошло ни дня чтобы я по нему не скучал