Ребят по обслуживанию Форестер 2 рестайлинг. Желательно с ценами что сколько стоит, а то просто говорят что прям дорого ппц

[bye]

Привет. Все ещё зависит в каком ты регионе живёшь. Если ДВ то можно по запчастям не вникать, они на "вес" продаются, контракракт. Дешевле чем на ТАЗ. В Сибири также, крупные города КРСК, НСК. А вот за Уралом, да уже подороже будет и выбора меньше, некоторые дубли стоят дороже, качество отстой. Новый оригинал везде дорого.

 

[Роман Расторгуев]

у меня вот гольф 4 и я думаю Субару не немного дороже в обслуживании

 

[Би22]

ну я считаю это норм

 

[jogs_dev]

У любой более менее достойной машины есть свои болячки, обслуживание Субару плюс минус равнозначное с любой иномаркой если руки из нужного места растут то нормальное обслуживание и у Субару плюс куча разборок и доставка из Владика почти новых запчастей в разы дешевле новых . Тут нужно просто для себя решить хочешь ты в касту субаристов или нет.

 

[Алексей Акулов]

В сервис гонять смысла нет. Субару как трактор - с виду страшно, а если присмотреться, все очень даже круто. В плане ремонта, не сложнее жигулей. Просто чуть больше запчастей. Аккуратность прежде всего. Делай САМ. В сервисах цена выше в 2 3 раза! Но если в твоём городе есть специализированный суба сервис, то цена там такая же как и везде будет.

 

[dimar]

В плане ремонта вообще все просто,я тоже по началу очковал,пока 3 мотора не перебрали

 

[50 Rich]

У нас в семье три субаря у брата вообще 97 года, делает всё сам почти и машина живее всех живых, правда в этом году движок пришлось заменить ну так 20лет машине ))) ничего вечного нет.

 

[Димка Галкин]

Так говорят те,кто хочет субарь но не может его позвольть,силы духа не хватает.По мне тачка огонь.

 

[Valera Tsygankov]

Sg9 2006 мкпп за год не считая бенза сотку положил в него и это все сам делал ))
Я второй хозяин ))) первый мужик в возрасте был, до сих пор не пониманию зачем он его новый купил себе, все суппорта заклинившие были ))))
Но я прям отжигал, от этого и ценник содержания, прекрасно понимаю что если бы не насиловал его то экономия на обслуживании в разы меньше, но это невозможно, у меня кровь кипела когда садился за руль)))
Продать пришлось, квартирный вопрос.
Но и продал знакомому, не стыдно было, все что требовалось все делалось на такого денег не жалко он их на 100% откатывал .
Короче как ездить будешь!!!!....
P.S.: это наркотик, подсядешь и денег считать перестанешь

 

[kaloogin]

Вся соль дороговизны зависит от того сколько зарабатывает автор поста. Для кого то и рендж роверы содержать как нехрен делать а кому то и старую короллу тяжко. Бояться надо не больших расходов а малых доходов.

 

[Стас Киреев]

доход нормальный)

 

[Tekutokiari Tekashime]

ну тогда вопрос для вас я думаю не должен стоять. Форики крепкие машины если за ними следить вовремя. Один раз потратился и забыл.

 

[Ильдар Мустафин]

я просто не пойму, мне сказали мол постоянно надо вливать деньги, и по многу, но во что там столько вливать с его слов я хз.

 

[Алексей Крыжановский]

у меня зп 27000,и мне хватает,жена в декрете,двое детей.

 

[Ибрагим Цороев]

ну бывает что чел купил убитую тачку и полетело лаве.... я владею sh5 11года... покупал в июне. Поменял жижи и все. Повезло урвать живого форика.

 

[lodet]

мужик, расскажи секрет, как ты это делаеш ???

 

[r2v4n]

Я тут тоже присматриваю форика, езжу на фольксваген поинтер, смесь половины вага, по ценам на него - стойки по 3к задние, перед по 2к, кольца на 1 поршень 3к, колодки перед от 1.5к, датчики от 500руб, ценовой диапазон примерно такой, стоит ли оно того?

 

[pashman]

Самое дорогое передние фары, остальное как и все машины, это я про сг5 рестайл...

 

[anton237]

у нас в Алматы депо по 100$ вроде не дорого а оригинал ксенон 200$

 

[wowka]

депо у меня стоят ща, кстати затянул бронепленкой, норм светят...а вот оригинал фары от 23тыс и выше, вот покупал когда