Конракт, однозначно. Ему цена 25 край. Навеску с него продашь за 7 быстро, старый мотор в лом сдать за 3. Поменяешь сам. Ремонтировать - шляпа и дороже в три-четыре раза. Если контракт придёт кривой, что маловероятнее криворуко откапиталить, то можно ещё один купить, и всё равно дешевле выйдет. Можешь в личку написать, расскажу как искать мотор.
ребят Купил месяц назад машинку Мотор на sf5 2.0 122л.с Ездил недавно 1000 км,доливал масло 1л/150км Ахренел в край Как думаете,перебирать мотор или
- Автор темы myseo
- Дата начала
Ну тут конечно надо взвесить все расходы. У меня на Форе EJ202 тоже масло жрет по 700-800грамм на 1000. Планирую отдать на замену колец и колпачков, и прочего. Ценник тоже около 40к встанет за это. Если рассматривать контракт, то мой будет стоить 30-35к, плюс доставка/установка, плюс обслужить его по-хорошему тоже надо будет сразу(тот же ГРМ например поменять) - итого это встанет раза в 1,5 дороже чем ремонт нынешнего.
Michael G-O-O-V
New member
Да где вы по 40 тыщь двишки то находите?
Ильнар Минсафин
New member
дорого что ли?
Ильяс Рахимов
New member
у тебя небось 253 ёж.
Стас Канин
New member
204
supercoollbob
New member
204 вон полно по 40.или 100к это с кузовом на колёсах)
Анатолий Белицкий
New member
Drom.ru
Ваня Ворончихин
New member
живой мотор с гарантией это новый)
Сергей Кисаров
New member
не спорю! Но если берешь мотор с установкой и гарантией, тоже не плохо помоему! А за сорокет я потом свой дымящий отдам
timesharing
New member
Заказывали 205 мотор с мозгами проводкой и интеркулером пробег 70 к со всеми документами 48 тысяч вышел и это Турбо приехал мотор и я охринел от состояния он как новый считай
