Проблема в следующем, еле еле как починил(у мастера) после предыдущего владельца полный привод. И то, заработал он после: 1 замены соленоида С и

[Андрей Рыбаков]

На ТЗ если вставить предохранитель в fwd, то задний привод отключается. А у тебя становится постоянный привод. Где-то ты недоговариваешь

 

[kapp]

а на SH5 такая же система?у меня АКПП, можно отключать полный привод?

 

[Elena880]

за SH не скажу, дела не имел..

 

[pavlov_sp]

я же писал, я не знаю действий предыдущего владельца

 

[Jollyjumper]

если ты уверяешь, что у тебя все TZ, то алгоритм работы предохранителя именно такой, как я написал. А у тебя все через жопу. Значит нифига там не родное ТZ

 

[domiks]

не у одного меня тут или там - так! Люди в ЛС писали и тут в коментах о абсолютно схожей проблемой и путях её решений. Почему ты так уверен в агрегатах? Это раз и на коробе бирка тз это два и специалит хвост смотрел имея представление о разнице тз и тв хвоста - это три

 

[Александр Литвинов]

Купи контракт коробку и не парься

 

[Антошка Нефедов]

Соленоид маздовский ставил? Таже фигня была, купил маздовский поставили и греб только перед, ставлю предохранитель и полный привод робит.

 

[Димон Слюняев]

поставил оригинал по катологу

 

[Эхнатон]

В хвостовике есть контрольное отверстие для замера давления в пакете фрикционов заднего привода. Мерять давление. Если при вставленном предохранителе FWD, включенной передаче D там присутствует давление - соленоид или его клапанная сборка - неисправны. Если давление 0 - слиплись фрикционы или иная механическая неисправность.

 

[Roodik]

спасибо за помощь! В общем пока не мерил давление, Но - я выткнул предохранитель чтобы отключить зад, теперь при развороте на месте на асфальте всё равно имеется сопротивление но не большое, так должно быть?