положил мотор 205, заказал такой же контрактный. Хочу воткнуть в него vf22, более производительный насос, форсунки, и поехать прошиться, вопрос

[Divadoff]

ну а в целом при хорошей настройки, и надуве в приделах разумного будет все нормально с мотором

 

[Расим Шамсуддинов]

Ок, спасибо.

 

[st15]

с фронтом она ещё веселее поедет. Мотор будешь настраивать, смотри чтоб детона не было и будет счастье!

 

[Lucar]

Купи 207 шатуны и поршня стишные. Цена копейки, держат 400 сил. И будет все хорошо. А так,без усиления низа я не стал бы рисковать.

 

[Kondratieva Oksana]

привет! Только шатуны и поршня?больше ничего не нужно?

 

[Александр Разумовский]

а сколько по деньгам выходит?

 

[kreacker]

шатуны в районе 1000 за штуку. Поршня чуть подороже или также. А еще забыл, лучше колечки заменить

 

[Евгений Луков]

Ок

 

[bc_met]

Хотя с другой стороны. Вот даже тот список запчастей который перечисли, вытянет от 18до 25. Плюс ты турбину хочеш 22. Если прибавить турбину. Получиться около 50. А если 50 прибавить к бюджету твоему и попробовать сразу 207 купить ?!

 

[Кирилл Федоров]

Согласен, возможно стоит и 207 поставить, но я хочу оставить АКПП, а он точно не выдержит

 

[ле_на]

на просторах инета есть товарищ с ником батмэн или батман. (Анг.) вот он тюнит гидроблок

 

[Heromant]

Шатунные вкладыши.

 

[Graff_Line]

Да, лучше сразу 207

 

[Толянчик]

Виталий, выдержит. Еще и тюнингу поддается гидроблок этот

 

[bareback]

у меня вф 23 от сти турбина
форсунки сти
насос от легаси первой самый большой
алюминиевый радиатор огромный
1,4 в пике дует
мотор на таком конфиге 50к проехал
чувствует себя отлично

 

[Кирилл Федоров]

Тыс 30

 

[Дмитрий Сурмин]

Выдержит!!!!!!! У меня вф28 сти гц8 тайп ра. На полном стоке и шитый! Езжу так 5 лет! Давление в старом моторе было 1.4 в пике. Мотор с 2005 года родной стоял. Поменял в июне этого года. Сейчас стоит все то же самое но давление 1 бар. На лето холодный впуск из под решетки радиатора