подумываю переобуться с ВАГа на Субару Форестер, бюджет ограничен до 450к, есть конечно некоторые предпочтения по комплектации но об этом чуть позже.

[PlamYanka]

полов поргов нет лонжеронов нет, но главное стаканы чтоб были?!

 

[Владимир Юрьевич]

Кто то наоборот на VAG собирается пересесть)

 

[Иван Калинин]

с форя на ваг пересел года 4 назад, ниразу не пожалел в повседневной эксплуатации.
Форик хочется как второе авто по проселкам кататься

 

[goodlucker]

на что пересел?

 

[TES]

с сг5 сперва на гольф 6, потом на октавию а5фл 1,8тси с дсг

 

[Виктор Колотилов]

форик все же больше для души, кайфануть на проселке или в снегу

 

[aleks89]

не поверишь, сам такую же шкоду пригонял недавно брату, збс тачка, для 152 лошадей едет просто замечательно, кажется что их на много больше, а как дсг работааааает, сказка прям, и огромный + это расход бензина меньше форя ПРЯМ НА МНОГО

 

[Foxit_18]

у меня на 2 стейдже и коробка шитая. По трассе 6.1-7 в городе 8-11 смотря как простреливать

 

[runderbin]

ух, 2 стейдж, мощно

 

[Эдуард Савченко]

мощно это 3+)) а это так почти что первый, просто от скуки впуск и выпуск добавил

 

[oleg1234]

полностью согласен, катал одно время на а5фл тси дсг и на сф5 турбо)

 

[dima_s]

и что в итоге? На чём ездишь?))))

 

[Виктор Коняев]

Это не ваг, 450 маловато. Но смотри документы, в низк рынка там страшнейший колхоз из моторов хрен пойми от чего и коробок, скорее всего будет обычный 2.0(смотри подтеки масла, потому что прокладки меня это боль, на апозите). Внимательно на стаканы у форестеров до 4 кузова болячка, рвутся кузова. Ну и да готовь еще 200 сверху на затраты. Лучше по искать живой кузов, остальное как конструктор поменять легче

 

[Hasya Ramazanov]

Первое за 450 форестер это куча проблем. Второе после вага он покажется топором

 

[Дениска Чеченёв]

Я купил за 300к сф5 овощь,левый руль вкинул уже 80,арки, пороги,сцепа,ремонт рейки и ходовой.За 450 считаю можно нормальный варик найти,мой опыт моё мнение ни кому не навязываю.

 

[Хайдар Акмухаметов]

Форестер- это легенда в любом случае, Ваг - нет... При выборе важный момент- стаканы задние, двс при покупке турбы за эти деньги будет скорее отжатым, атмо норм Подрамник задний - обязательно смотри, скорее всего на сф и сг он будет гнилым... Вообще за 450 к можно более менее живой атмофорь сф найти... Сг дорестайл тоже можно, но кузов смотреть надо.... Я свой атмофорь сф5 в 2017 за 200 к купил... И вкинул больше 400 к, чтобы по техничке сделать... Осталось сварка, покраска и антикор.... Это ещё 200 к.... Но машина хорошая, а зимой все ваги будут в жопе, а форь- король!)

 

[AzminSEO]

В февраля взял Форика сф5 турбо меха европеец за 355
Вложил 150 и я ещё не лез в мотор

 

[Будулай]

классика

 

[Hasa]

Дак это не много, я взял сг на 255 моторе за 600 год назад, купил резину сделал арку то сё мелочевка. Рублей 70 уже выкинул. Дак это с учётом того что мотор капитальный, КПП привода редуктор тормоза стойки в круг контракт сцепа новая тоже стояли

 

[Otchim]

сф5 ждм. 300 6лет назад, за 6 лет 400к (вся подкапотная резина, датчики, электрика, переварка кузова с антикором с обеих сторон, тормоза, колы,тапки, музыка, датчики, прошивка и ТД и тп) и в этом году влетит ещё 200 свап на МКПП и переход на нормальные читаемые-шьющиеся мозги от импрезы)