Парни всем Кто что может дельное предложить, не знаю что ещё делать А сделал следущее: 1) заменил плиту с фрикционами(, заведомо проверена) 2)

[Юрий Ватутин]

у меня нет тросика на кпп, но не понимаю как сканер увидеть давление масла

 

[Nikita Polyanoff]

Если бы были ошибки по давлению то в этом случае показала бы ошибку на не хватку давки в кпп

 

[Антон Лунев]

Так же возникает вопрос как проверить снятый бублик

 

[kaloogin]

Есть такие сканеры, либо мультимарочные, либо чисто дилерские, из линейки профессиональных. Цена на них изначально высокая, но и функций достаточно много у них. Любой уважающий себя автосервис должен иметь такой! Говорю не голословно, так как у самого такой имеется.

 

[Jhony]

Тебе надо к Бэтману обращаться в Новосибирск

 

[elkarnitin]

как его найти в вк

 

[Азат Хамидуллов]

Я б ещё проверил положение дпдз. Не знаю как на субару, но на митсу он напрямую влияет на момент переключения акпп

 

[Мироненко М.]

Была похожая ситуация, с 1 на 2 на 2,5 переключает со 2 на 3 уже на 3,5 и на 4 также, дело бало в проводке, электрик за день разобрался, коробка тв, или обороты или скорость мозг коробки не видел

 

[Рустам Иксанов]

Есть такой человек! На драйве поищи, он уже половине субаристов плиты оттюнинговал.

 

[Yourmind]

Вы играете в самый сложный уровень «угадай поломку».
Несите кпп на деффектовку, так дешевле будет.
Было похожее, непосредственным виновником был гидротрансформатор, но кончилось все заменой акпп на контракт, после чистки гидроблока, коробка, проехав пару км, включила драйв и реверс одновременно.