Парни всем Кто что может дельное предложить, не знаю что ещё делать А сделал следущее: 1) заменил плиту с фрикционами(, заведомо проверена) 2)

[Влад Выбрык]

Парни всем доброго времени!
Кто что может дельное предложить, не знаю что ещё делать
А сделал следущее:
1) заменил плиту с фрикционами(, заведомо проверена)
2) проверил все фрикционы, нет горевших
3)Давка в кпп вроде норм, проверял :
Ставил в положение D тормоз и газ в палас
Выше 2000 не поднимает обороты, говорят это норм!
Но так и не переключает в нормальном режиме, только на высоких оборотах (4-4.5-5 тысяч кручу тогда переключает)
Только обороты опускаю и передача уходит
Машина sf5 двс ej20g

 

[Дмитрий Филатов]

Может и не в коробке дело?

 

[Kaik]

а в чём ещё

 

[Серёга Куделькин]

Так наверное бублик кончился ?

 

[Mr. EKO]

как его проверить

 

[freeman]

поменять ! Он не дорого стоит . Обычно в таких ситуациях причина только в нём

 

[Дмитрий Шахов]

в двух кпп одна причина, сразу бублик ушёл...
Ну сомнительно!
Нужно в любом случае выявить неполадки, а так можно всю кпп постепенно перебрать

 

[Лена Косова]

ааа, ты вторую поставил,. Погляди заслонку с тестером, может она чуть сдвинута, у меня с ней проблема как то была, после чистки дз

 

[helenx]

так дз не влияет на кпп

 

[Дмитрий Шахов]

Влияет

 

[Анатолий Корниенко]

ну буду смотреть значит

 

[DarkDef]

Была такая тема, правда не на субаре. Старая асиновская 4х ступка так себя вела. Бублик это.

 

[idler]

А если бывает на светофоре на драйве дёргает? И даже глохнет .

 

[NickPro]

такого нет

 

[Michael G-O-O-V]

По хорошему надо проверить магистральное давление, либо механическим способом, либо хорошим сканером через мозги коробки. Сейчас навскидку не помню, какое должно быть давление, но оно создаётся именно гидротрансформатором, как выше указали - бубликом (их кстати ремонтируют!)

 

[Dan_Med]

ну значит буду читать как его проверить,

 

[Павлик Лучший]

разве не насос давление создаёт?
И как то ведь можно бублик проверить на исправность или нет

 

[vladimir0]

Встречный вопрос - где находится насос в акпп? Это на знание устройства агрегата!

 

[laps]

в корпусе акпп с внутренней стороны, под пластиной!

 

[Юрий Журавлёв]

это основное давление. Рабочее давление создаётся именно гидротрансформатором, про который я упомянул. В твоём случае надо попробовать отрегулировать дроссель (натяжение троссика). Переключение передач должно быть в пределах 1600- 2200 оборотов. Это относится к механическим дросселям! В случае с электронным, это уже программно можно делать. По хорошему, тебе бы дополнительно сканер прицепить, да посмотреть параметры работы коробки (я это уже упоминал), да и воздух из системы тоже надо выгнать (ты же масло сливал, потом наливал), это тоже влияет косвенно. Кстати, помимо параметров работы, ты можешь на сканере и увидеть давление рабочее и магистральное, и из этого можно будет понять, как насос работает и гидротрансформатор ( хотя, как правило, насосы долго в наших коробках работают, при условии чистого масла)