парни! Разжуйте пожалуйста)) имею форик сг5 2.0 рест, тормозов не хватает даже с учетом, что сзади стоят дисковые тормоза с турбо форя. Вопрос какие

[terisaw]

И диски 17"

 

[D.K.]

1. 315 тормоза на перед с перфорироваными дисками и насечкой для быстрого охлаждения, на зад от этой же легаси обязательно вентилируемые дисковые тормоза 294. Все это на армированых шлангах и упором гтц. Так скажем устанешь нагревать.

2. Перед 4pot с перфорированными дисками + более широкие колодки от брембо голд (чуть доработать напильником) Зад тоже обязательно диски с вентиляцией и колодками от брембо голд. Суппорт 2 поршневый (лучше целиком ступицы от врх), тоже на арм. Шлангах и упор гтц. Вот этот спек сейчас у меня, с 320л.с. Мне хватает, всего 2 раза за 1.5 года перегрел, когда машину прошивал и когда выхлопную систему новую поставил

 

[drHard]

можно куда-нибудь как руководство закрепить,только ещё сюда надо добавить какие колесные диски при этом надо.

 

[no|ndex]

Нужно осмотреть систему, правильно ли работают суппорта, не заедают ли поршня, равномерно ли изнашиваются колодки, ходят ли направляющие в скобе. Давно ли менялась тормозная жидкость.

 

[Александр Голяков]

От Кайена. 6 поршней спереди и 4 сзади. Они хоть не перегреваются

 

[payers]

бюджет только озвучь ему

 

[Oleg17]

108 тысяч

 

[benadamus]

во-во и это ещё недорого за такие.

 

[Александр Пирагис]

оно того стоит. Вариантов то мало. Следующий этап только керамика. Голды тоже перегреваются махом.

 

[Casbah]

да не нужны они для гражданской езды. Только трек и тп. Мне в городе на WRX и 4+2РОТ родных хватает в самый раз. Ну только если летом перегреть можно, разгоняться толком негде

 

[benadamus]

скажешь тоже не нужны. В городе как раз положить ещё проще, чем на треке

 

[zLuke]

в городе просто не надо гонять и нарушать скоростной режим. Только если очень аккуратно и зная где это можно делать Вот поэтому они и не перегреваются у меня. А на треке несколько торможений и все, поплыли. Но опять же цена комплектующих - и 4+2РОТ можно заставить тормозить. Автору надо бюджетный заводской вариант. А тратить четверть стоимости авто на тормоза не целесообразно, если у него сток под капотом я считаю.

 

[PCSpeaker]

«Гони или умри»
Бюджетный и действенный вариант - тормоза с выря.

 

[gastraler]

"гони но не загоняйся" ну я про 4+2РОТ с WRX и вещаю, только они нифига не бюджетные стали в последнее время, цены ломят на разборках. 315/290 с Легаси вот самый бюджетный и действенный вариант ему.

 

[SearchMan]

От Легаси 315/290 перед/зад. Самый бюджетный и эффективный вариант. Все остальное многопоршневое в разы дороже.

 

[Влад Кириллов]

на сток суппорта встают такие диски?

 

[Jenek Usoltsev]

нет конечно, с суппортами все в сборе меняется. Но переделок больше никаких особо не надо, кожухи под большие диски при желании переставить. Ну и колеса только 17" (либо передний суппорт точить). У тебя 294/277 получается сейчас стоят тормоза?

 

[Attache]

честно сейчас не вкурсе какие торм. диски, на 16 колеса все это удовольствие не встанет?

 

[Цербер]

ну странно тогда лезть в тормоза, не зная что сейчас установлено. 315мм на перед в 16" диски влезет только если доработать суппорт (сточить с него "мясо"), ну и все равно не факт что встанет, тут смотря какой диск еще колесный. Назад 290мм вентилируемые встанут без проблем.

 

[tadzhmahal]

У меня стоят спереди 4 пот, сзади 2пот, диски тормозные джи брейк с перфорацией, и колодки тормозные брембо. Тормозить стал отлично. До этого диски и колодки стояли хз какие, тормозов не хватало совсем.