парни. Проблема у меня в следующем. Форь 204еж. Нет тяги до 3 тыс. об. Стартануть вообще не реально, очень вялый разгон. Проблема распространееная, но

[Рустэм Галлямов]

Датчик детонации может. Новый не ставь они сейчас чувствительные очень !!! Снимаешь смотришь его сопротивление. И вместо него ставишь такое же сопротивление. Мозги скинуть ещё надо

 

[SergeevnaS]

Этот ej 204 даже если экология отшита и всё работает не едет. С Киа Рио на автомате тягался, еле еле уходил от него. Этот мотор не для гонок. Да и 158 л.с. там как будто только на бумаге, в падлу налог за этих дохлых лошадей платить. Недавно прокатил меня знакомый на bmw e46 2.0 АТ, так вот там 143 л.с, а машина едет и не плохо, а была бы на механике…эх жаль что я рыбалку очень люблю, а так бы взял бы себе e46.

 

[Андрюха Свечников]

е46 на заднем приводе была или полном?? Не забывай, 204-му мотору надо тянуть 4 колеса и полторы тонны весу, плюс автомат не самый быстродумающий.

 

[Би22]

на заднем приводе и на автомате. Машина реально интересная, а салон какой у неё, всё такое основательное, шумка хорошая.

 

[Александр Яковлев]

я понимаю твой восторг. Но ты сравниваешь абсолютно два разных класса машины.

 

[Фёдор Костин]

да и в конце концов дело не в лошадиных силах, а в крутящем моменте.

 

[Сашка Гурен]

я не то чтобы сравниваю, просто, я раньше скептически относился к марке bmw, типо ну симпотные и деньги сосут. Но вот e46 реально запала в душу, особенно в кузове touring

 

[se007]

взял бы в полном приводе, форик не на много выше.

 

[DanilaRomanowV]

как сказать не на много, у форика 205 мм, а у 46й 130мм

 

[vasquez]

Поменяй мотор на ej20x и появится долгожданная тяга!!!

 

[Oho]

Решил такую проблему прошивкой и отключением экологии. Теперь всё гуд . Тяга с низов

 

[rauschen]

Поможет только перепрошивка, под евро2. Глушить вторичку, егр и удалять каталики. Тогда он прибавит в динамике. Экология глушит двигатель и не даёт ему свободно дышать из за этого и не едет до 3т.о.