не являюсь обладателем форестера, присматриваюсь. Хотел бы спросить стоит связываться или нет? Год от 14. Какие есть проблемы по моторам и в целом.

[VSergei]

Привет ребята, не являюсь обладателем форестера, присматриваюсь. Хотел бы спросить стоит связываться или нет? Год от 14. Какие есть проблемы по моторам и в целом. Сколько тысяч км живет мотор? Вообще как машина в целом.

 

[Demоn]

Если хочется взять классического форя то лучше смотреть 2006 - 2007 года на механике. И моторы надежнее и дешевле в эксплуатации и найти в хорошем состоянии можно. На вариаторе одноначно брать не надо - привод там не совсем полный.

 

[design4sale]

хочется взять свежую машину так как мой Mazda CX-7 за десять лет немного устал.

 

[Павел Биндюков]

к несчатью факт что "свежее не значит хорошее" коснулся теперь и марки субару тоже

 

[Sochinecman]

свежие Форестеры, начиная с 2008 года, уже совсем не Форестеры! Увы! Лучшее - это хорошо сохранённое старое! Или то, что ты переберёшь и восстановишь сам! Решать тебе! А движки на новых машинах, ужаснах!

 

[AlecPil]

да ну, откуда такая информация? Форика 2.0, 16 года гоняю на сервис исключительно по регламенту Т.О, обычно пока ожидаю автомобиль общаюсь с такими же клиентами и не слышал жалоб на качество и надежность. Пятый кузов вообще создали на новой платформе повысив жесткость конструкции на 40%, полностью освежили BOXER и Lineartronic. Варик усилили под еще большие нагрузки повысив тем самым ресурс. В салоне шумка нового образца, элементы премиум класса, добавили комплексную систему EyeSight. Новый дизайн на высоте что с наружи что в салоне. Недавно был на тест драйве, хочу сказать что качество сборки и отделки очень добротное. Глазу приятно и по тактильным ощущениям комфортно, ничто не вызывает отторжение.

 

[Денис Матвеев]

проедте на нем больше 100 000км тогда и поговорим.

 

[Marusia]

Да я слышал что даже на бордюр заехать проблема. Правда или не правда не знаю

 

[seldimirov]

так и есть - вариатор буксует при повышенной нагрузке. Колесом въехал в люк или глубокую яму - и не уедешь уже никуда.

 

[dniser]

ну хз. Сколько обзоров пересмотрел про xt все у него нормально. И диагонали различные вывешивали и одно колесо в зацепе оставляли. Везде норм выезжал. Может у атмосферников 2.0 проблемы какие то с этим?

 

[Семен Белоусов]

так херня конечно, за 100 тыщ рейку, мелочи жизни!

 

[Дамир Муратов]

Месяц назад на тест драйве был но у них 2.0 фб 150л.с вариатор 4 фазник мне понравился как ведет себя вариатор и в подьем и спуск все отработал там даже есть помощь при спуске и вывешивали его для сравнения кашкай у дены 2.0 141 так не набирает обороты,у самого сш турбо на автомате был я ездил по снегу в грязь без проблем

 

[Maxime]

ну если есть у человека деньги он и купил от ремонтировал можно было

 

[Mister]

вот и я себе взял xt 2014. На бездорожье ещё не выезжал, но с бордюрами точно проблем нет)

 

[Юлия Торжкова]

машиной доволен

 

[Jenek Usoltsev]

А сейчас будут только атмо и с непосредственным впрыском 2.0, 2.5, 4 фазные

 

[Семён Ямайкин]

И всё же Форестер - это чисто название! Чистейший паркетник! Какое нафиг бездорожье, его стихия город и немного дача! Слегка за грибами по трассе! Бездорожье - это Паджеро, Террано, Крузер, Дефендер. Всё иное торговый ход и урбанистика!

 

[Андрей Пиксаев]

утонут, тяжёлые!

 

[Евгений Филаретов]

его стихия снег помесить, по проселку тапку в пол дать, ну и да дача и прочая, просто те кто рассказывают какой нереальный суба навномес, не имели под жопой серьезного внедорожника

 

[Bishop1]

верно. Пересел на Форя с Паджеро! Всё сразу стало ясно, кто тут внедорожник!