Наверно уже филосовский вопрос!При замене масла в двигуне в фильтр заливать или не заливать масло

[Aleksandr33]

это да, хотя есть товарищи, которые себе при жизни и место и памятник организовывают))))

 

[ZimeT]

хороший ты собеседник - самое главное весёлый

 

[H3d2x]

в таких фильтрах есть колба в которую его вставляют ( вот туда и заливают)

 

[Александр Яковлев]

я специально фото прекрепил, где эта колба стоит на некоторых двигателях

 

[goodlucker]

Нет

 

[Damir]

Только смазывать уплотнитель резиновый

 

[Сергей Кисаров]

механики одни. Ну логично подумайте. При сливе масла каналы остаются пустыми. т.е чтоб заполнить их, новому маслу необходимо выдавить из каналов воздух. Я думаю проще это сделать через сухой фильтр нежели через фильтр с маслом. Да и на том же Вазе, большая часть масла выльется пока его привернеш. Правильно смазывать только резинку. И не несите бред с заливкой в фильтр масла.

 

[Ростислав Закреев]

хорошо, а когда ты приехал и мотор заглушил, то в фильтре масло осталось? А в каналах? То есть наливая масло, мы имитируем обычный запуск. А вот без масла в фильтре- это нестандартная ситуация!)))
Что скажешь?

 

[olzh]

ничего ты не имитируешь, ты лишь своим заливом мешаешь выйти воздушной пробке образовавшиеся при сливе масла, грозит как минимум разрывом фильтрующего элемента. Когда после замены запускаешь мотор, насос давит воздух по системе и выйти этому воздуху не состовляет труда через сухой фильтр, а залитый масло фильтр этот воздух не пустит, всё просто. И да учим матчасть, ни в одной инструкции, учебнике, ни на одном фильтре нет залива масла в фильтр

 

[Tofon]

а когда ты мотор после поездки глушишь, а потом запускаешь, то как в этом случае воздушная пробка себя чувствует?))))масло то в фильтре остаётся!
Как раз наоборот, когда фильтр сухой и в него масло насос начинает давить, то и можно деформировать фильтрующий элемент......

 

[Kovich]

по мимо бумаги есть ещё клапан через который и проходит масло пока двс не прогреется сколько мусолят эту тему с заливкой так ни кто для меня не доказал что в этом вред а не польза

 

[NickPro]

ну именно, противодренажный клапан не даёт стечь масло и нет никакой там пробки, в Ютубе посмотри просто и почитай что-нибудь, полезнее будет

 

[Дмитрий Xcile]

да учебники почитайте и инструкции по обслуживанию, придумали фигню с жигулей и верите в это, попробуй в картридж залей масло или в фильтр который сверху установлен, такой бред вообще, да и на субарях на новых фильтр сверху вниз смотрит, в свои двенахи Лейте сколько влезет, хоть через фильтр масло звливайте, в массы эту чушь нести не надо)))

 

[Цербер]

многим как о стену горох. Думать совсем не хотят.

 

[Николай Черваков]

я вот и думаю ну нафиг лучше забить, а то подгорает уже)))

 

[Олег Кузьмичёв]

скажу, что у современных фильтров есть обратный клапан, он и держит масло в каналах.

 

[Александр Чеплашкин]

А ещё есть перепускной клапан в самом насосе. Чтоб излишнее давление сбрасывалось. Просто большинство диванные критики, которые фильтр в руках держали, а куда крутить только в теории знают.

 

[disik]

заливайте на половину, чтобы все стороны были удовлетворены

 

[Ken]

На оригинальном фильтре резинка уже смазана,просто прикручиваешь и все

 

[Александр Тихий]

Не вздумай ничего лить > кольцо смазал и от руки затянул