Мужики, много ли замуты для такого красавца? Сколько примерная цена на такую красоту(без самого авто)? И как он хорошо ли будет себя вести на трассе

[Cybeer]

ну вот смотри. У меня третий форь. Первый взял совершенно случайно и как раз sh. Заменил подвеску со знаниями пузотерщика: выбрал все по прайсу на юлсане. Через полгода, когда сломало пружины и отбойники размазало в мясо, уже покурил драйв и собрал как полагается. Но времена правда были еще «все по пять»)))
Теперь не особо спрашиваю-смотрю кто что сделал и какой эффект произвело со временем.
Но всегда считал, что в говна едут на чем не жалко. Ну топор кинул на капот и пофиг. А тут дорого все будет и будет постоянно что-то где-то отрыгивать.
Видал и форестеры в дрифт и в говна, но зачем придумывать велосипед, если все уже придумано

 

[rauschen]

ты видимо меня с автором перепутал, я собственно твою идею полностью разделяю.

 

[Саня Шибунин]

Примерно 150-170, но есть вариант по лучше но дороже. Этот вариант уаз желательно 31514 или 31519

 

[Дмитрий Соболев]

куда там 150-170 то?

 

[idler]

Зачем из семейного авто делать альпиниста? Есть л-200, короткий раф-4 и тд

 

[Galiaskarov]

Читая комментарии приятно удивляюсь... Многие видимо просто начитались по данной теме, вторые, что то делали но не сами оставшиеся видно действительно в теме. И так! Можно поставить проставки без переделок от +2 максимум +3 но я остановился на +2. Если кузов sf5 можно поперечные рычаги поставить от sg они длиннее и это будет правильнее. Что касается выше +3 тут действительно необходимо больше доработок это и проставки под продольные рычаг и чем выше тем больше переделок! На мой взгляд весь лифт это проставки перед +2, зад чуть выше +2.5, рычаги задние поперечные от sg. Колеса АТ размером 215 65 r16 хорошие стойки в круг(задние стойки от sg у них чашка упорная пружины выше) ну и хорошие пружины можно усиленные. Это я про кузов sf. Минимум вложений и трудозатрат по итогу хороший результат! Кто согласен?

 

[Вадим Раданцев]

На фото явно не +45мм.
У меня +30 и разница еле заметна.
Правильно написали про простаки до 30мм без изменений.
Выше 30мм нужно удлинять рычаги и делать поставки под продольные рычаги.
Спереди - только проставки под подрамник.
Ну и привода другие

 

[bye]

дружище, а зачем лифтовать кузов, если клиренс считается от земли до самой низкой точки машины, а это будет раздатка и коробас, ну или картерная крышка. Без разрезания арок и без увеличения высоты профиля резины и радиуса дисков, какой смысл кабину выше ставить на проставки? Только не сердись, я в оффроаде не шарю)

 

[Daniel Dolmazian]

оно и видно что не Шарите,раздатка в форе появилась,арки резать это не нива,и да у Субару днище ровное.

 

[ARKLEON]

а как поставить колeса больше 16 радиуса не увеличивая арки? У меня резина 16"/225/70 впритык, палец между брызговиком и колесом не всунуть

 

[Тимур Вагабов]

и не надо душнить, не раздатка а задний дифференциал имел ввиду(( по запаре рабочей ляпнул

 

[Семён Ямайкин]

Ребят в споре рождается истина. Я написал про размер 215 65 r16 считаю это оптимальным размеров. Надо понимать, что чем ниже профиль тем лучше управляемость но мы же не для гонок лифтуем форь! Поэтому я делал что то универсальное и не совсем большой профиль резины и не маленький. На ямах нет особого страха словить грыжу или пробить колесо

 

[Андрей Шинкарев]

ну если поднимать машину значительно то да проставки ещё под подрамник надо. У нас не мосты а привода и слишком большие углы приведут к выходу из строя гранат, будут постоянно рваться пыльники!!! Это одна из причин почему придется опускать подрамник. Тут вообще надо понимать, что мы строим из форестера. Для покатушек по бездорожью тут без большого лифта не проехать. И да бы не повиснуть на пузе необходимо поднять кузов выше. Я согласен что клиренс мерить будем от нижней точки но форь довольно длинный автомобиль и повиснуть при резком спуске или подъёме центром авто на пороги можно очень просто!!!

 

[Toweleeeie]

Купи УАЗ или если не стеснен в средствах - Патрол в 61-м кузове или Крузак сотку. Форестер не рассчитан на такое бездорожье, которое потребует доработок как на фото. Кузов мягкий, без усиления гуляет весь. Ставишь кучу распорок - будешь ими цепляться за все пни и собирать все ветки. Лично я держу второй машиной для говен Ниву Бронто.

 

[Андрей Рыбаков]

Без переделок,проставки под стойки,30мм

 

[tid]

Всем, кто говорит, что нива лучше.... Представляю вам унижатель джипов......

 

[misster]

братан выглядит круто, но сука для города перебор уже)))

 

[bareback]

 

[Владимир Ваховский]

Купи Ниву и катайся по грязи,дешевле и надежней.

 

[Саша Макаров]

Нива не везде едет видел как ниву подготовленную вытаскивали из говна