Фото с интернета, но суть та же. Проблема, похоже снова лопнул выпускной коллектор. До меня он уже был варен, т.к. уже лопался, после, варил уже я в

[Миша Пидлипян]

обмотал свой коллектор термолентой, термоэкран выкинул, ибо достал дребезжать.

Как поменял, накатал 2000 по серпантинам Грузии, в ливни и ямы с водой. Все в порядке.

 

[Obivan_Canabis]

2 по 10

 

[Nikitos]

Но без защиты картера, я бы не рискнул скидываать кожух

 

[SearchMan]

Во-первых, состояние катализаторов проверь, если они есть. Во-вторых, Варить на горячую надо.

 

[Алесандр Клюев]

первого давно нет, второй есть под днищем. Едет вроде норм, не душит

 

[pooh`sd]

Издеваешься? Купи штаны бу

 

[Maxime]

это ты издеваешься. Попробуй найди на 204 европейца)) с легаси не подходит, там под лямбду нет дыр

 

[Семен Егоров]

ну да, я потом увидел что у тебя европеец. Но всё равно можно найти

 

[Антон Носуров]

можно, только ценник большой

 

[Динар Фатыйхов]

да так всегда. Если европеец то цена конская

 

[Стас Киреев]

Поменяй сварщика, пусть заварит аргоном, а то тебе рыганули углекислотой поверх трещины.

 

[MumbaForever]

до меня варили полуавтоматом, трещины появились новые, потом уже я варил (т.е. сварщик) tig сваркой с прутком. Трещины появляются новые, т.е. заваренные места целые.дело не в сварке.