еще раз, субаруводы и желающие. Рассматриваю вариант продажи своей машины. Второй владелец, рассказать по машине могу всю историю в РФ + предоставить

[Лёлечка Козлова]

как видишь) сам в шоке

 

[fusion2005]

а номер правильно прописан в постановлении, как понимаю?

 

[VIPa]

да)

 

[Жанна Серова]

это пГосто какой то пэ сДэ ц, товаГиши

 

[liiah]

а мне помогает снег и шрафы не приходят

 

[Азат Хамидуллов]

500 конечно много за неё.
400 - реальная цена.
И то, только за состояние.
Хотеть можно хоть лям. И вложено может быть ещё больше. Но надо быть реалистом: кто такие машины покупает? Был бы турбо - другой разговор.
А так, можно аут живой за 200- 250 найти. И он поинтереснее будет.
Удачи

 

[Денис Ахметсафин]

Спасибо за отзыв, я подумаю над ценой

 

[Makaveli]

бред сивого,не обращай внимания,машина огонь,уйдет,сильно не торгуйся

 

[rpzkiller]

чем аут интереснее форя?

 

[Bumaxa]

больше салон. Больше багажник. Трассу держит лучше за счёт длинной базы.
В турбо-варианте, если как фан-кар, то форь выигрывает. Но на каждый день аут удобнее.

 

[ivan pod.]

у форя клиренс выше,посадка пилота удобнее сидишь над дорогой,люк пол крыши, ну а так,дело вкуса,кому пузотёрка а кому-то пакетник.багажник с высотой потолка в форике думаю больше.

 

[Алексей Фролов]

клиренс примерно одинаковый. Посадка в ауте удобнее (но это вопрос кресла). У аута люк не меньше может быть. Багажник больше несравнимо. У меня обе машины есть, я знаю что говорю.

 

[Сергей Максименко]

Понятно. Дело вкуса мне форик нравится был сф сейчас сг

 

[iHead]

это пока ты аут не попробовал)))

 

[Inervoice]

Был у друга,мне он даже внешне не зашол. Ездил я на ауте не моё.

 

[Tim_a]

Меняемся на газель!?)))

 

[Дамир Юлбарисов]

Хорошей продажи