Дорогие друзья и добра! Хочу обменяться мнениями с теми СУБАбратьями и сёстрами кто ездиет на Субариках с коробками TZ.. Тут почитывал статьи на

[Влад Кириллов]

Да тут даже логически подумать - отчего расход вырастет, если стиль езды не менять? При 3 просто не включается повышенная передача по сути, а резвость за счет более быстрого переключения скоростей (и прочего в кпп) при отключенной D.

 

[kaloogin]

согласен. Для себя хочу все же замеряться. У меня с D режимом выходило около 15 в городе.

 

[Сергей Лаптев]

SG с 202 мотором и TZ - летом город 12-14 всегда, при спокойной езде.

 

[donc]

Минусы в городе:
На Д включается блок трансформатора и он работает без жижи, как механика. Естественно повышается износ. Из-за пробок и светофоров этот режим абсолютно не нужен, равно как и частые переключения.
Поэтому удобнее и лучше ездить на 3. Разницы в расходе я не замечал. Ну может на пол-литра больше.

 

[Stil]

спасибо) Теперь в городе точно только на 3 буду кататься!

 

[merk_7575]

гидротрансформатор включается через где-то 5 минут,после того как включилась 4 передача,при равномерной езде,где-то так.

 

[Lunat1k]

если газ чуть убавить, сразу включается и отвороты падают где-то на 200-400

 

[D.K.]

это да,а так вообще режим в литературе,описан как я писал.

 

[Elen101]

Это у вас все фигня,я вот однажды случайно на скорости на R включил.

 

[Айнур Ачваков]

и что? По идее ничего не должно случиться было))

 

[Александр Дьяконов]

ничего не случилось,но потом чёт стрёмно стало.

 

[vladimir0]

ну я и говорю ничего не будет, это все миф про АКПП. Там есть защиты "от дурака" на этот случай. Канал "Гараж54" на Ютубе вроде проверяли такое))

 

[DarkDef]

вот я тоже случайно проверил,на скорости около 100.

 

[nezabudkina]

а если криворукий механик кпп собирал?)