Братва, обьясните, что надежнее, 2 или 2.5, расход, ресурс и тд,

[xopygic]

так о том и речь. И не важно 2,5 это или 2,0

 

[BOBAH]

2.5 на много веселее чем 2.0

 

[reddiprus]

это уж каждый сам решает, что ему веселее)) но что-то я сомневаюсь что например 251 будет веселее чем 207

 

[BOBAH]

На 2.5 нельзя долго долбить на высохих оборотах,по трассе если часто ездить то лучше 2 литра взять наверное. Либо в 2.5 дорабатывать охлаждение. Сам на 205 моторе езжу на палке расход по трассе если в атмосфере ехать литров 7, по городу 12- и как нажмешь.

 

[Фарид Рамилевич]

2,5..и 2,0 ... они очень похоже и очень разные, если разговор о атмо, то лучше 2,5 (254). А вот турбо в случае если нет желания дунуть за 1,5 бара то 2,5 вполне имеет место быть, но если мысли о надуве за 1,5 бара то.. 2,0 и не ждм а едм. Но думаю вам это всё не важно
Идеальное решение 3,0 атмо и 2,0 едм с бустом 1,7

 

[Саша Плетнёв]

2,5 атмо по трассе 6-8 расход.

 

[idler]

 

[st15]

Админ посты такие пилит для сбора коментов?

 

[anton237]

206, турбо, с одной турбиной. Расход по трассе 7.8 сегодня показал, но там такая траса как по городу то 140 то 40км час

 

[tid]

Читаю комментарии и кто в лес кто по дрова. Катаю на атмо 2.5 и рад, что не 2.0 Расход ниже лошадок больше. Вот что касается турбо, то тут на мой взгляд актуально 2.0 но у меня не турбо поэтому свое мнение по турбо моторам оставлю при себе

 

[BigTushkan]

что касается перегрева, на атмо все норм. Видимо этот миф касается турбо моторов. И стоит говорить о не боязни перегрева, а склонности к перегреву так будет правильнее. И опять же я не согласен. Должный уход за системой охлаждения все что требуется.

 

[Дёня Овчинников]

2.0 атмосфер-7,6 по трассе, город 9,2!