братья!!! Такая проблема после удаления каталика и прошивки на евро 2 стал очень много жрать пламегаситель вварили лямду 2 отключили в чем может быть

[Мироненко М.]

ну вот и ответ, дело в прошивке)

 

[Sovsem]

возможно но те кто прошивал не сознаются!?!?

 

[Hasya Ramazanov]

это сделали еще после капиталки движка

 

[Александр Тимофеев]

я когда у себя вырезал шился тоже мотор 204 ну я шился от затупов извечная проблема, она включала в себя плюс убирание лишнего вторичку лямбду его, расход даже уменьшился)

 

[Антон Александров]

да лямду вторую глушишь еще думаю прошивка фуфло но автоэлектрик так просто не сознается прийдется нахрапом чехлить

 

[Артур Archik]

у меня тоже 204

 

[design4sale]

в смысле ее че не заглушили? Я сам автоэлектрик а что тебе там тогда прошивали?

 

[Андрюха Зашихин]

затупы при рузгоне от1500 до 3000 оборотов???

 

[Александр Тимофеев]

Где шился, там и спроси

 

[Булат Галиев]

спросил уже по этому и спрашиваю здесь

 

[Ильяс Рахимов]

Какие вы все умные!!! Спасибо за советы!!! Но может найдутся люди с интелектом выше чем 0!!!

 

[Александр Тедеев]

косоротая прошивка вероятность 70%

 

[Серега Глухарев]

Дело в прошивке

 

[Динар Фатыйхов]

На расход на прямую не влияет...
Либо подсос рядом с лямбдами,либо кривая прошивка...

 

[Ромка Соболев]

Если атмосферный мотор, то не хватает давления в выхлопной после удаления катализаторов, нужно было конечный один оставлять, так объяснял человек который прошивками занимается. Он ещё и масло так жрать может начать

 

[MemToT]

У меня на SH такое было после удаления и прошивки, расход 25, чёрный дым, все пересмотрели, свечи меняли! Оказалось лямбда мозги выносила, ошибок не показывает и толком не работала, поменяли, все встало на свои места!

 

[ArcawlFamImar]

уже поменял раздницы не ощутил 22л на 100 попа думаю прошивка!!! Форь не турбо 2000 атмо

 

[ЖукД]

Значит фигово отшили