Братья, скажите куда- чего и почему! Вышел на балкон покурить у нас 2.30 ночи, и увидел под красавцем своим лужу, недавно приобрёл, неуспел защиту

[pavlov_sp]

Всем спасибо! Буду делать!

 

[Алексей Гамов]

Коренному пц, и а спереди антифриз бежит смотри хомут

 

[Алмаз Мулюков]

Я соглашусь, какой то он ржавый ты его где взял

 

[Александр Тихий]

такой вот купил

 

[Albert Keil]

а трубка дорогая эта?

 

[Spooky404]

да не так по кузову норм машина, правда есть пинок, со 2 на 3 после 6000 когда тапок жмёшь!

 

[ПАНИКА!!!]

Меняй трубку и шланги к охладителю и с двух сторон от трубки. Тысячи 3,5 готовь выложить ... заодно поменяй термостат (рублей 600, плюс прокладка 100р) оригинал все бери . Я недавно делал

 

[E-Not]

спасибо

 

[Димон Слюняев]

По низу жесть конечно(( Что ж америкосы так гниют?

 

[ris]

смотря в каком штате Америки он был, все от климата зависит. А так все они выехали с одного завода, "made in Japan", независимо от рынка сбыта.

 

[igor1968]

а вроде в Америке еще свой завод по сборке был, или нет? Даже если нет, то в Японии тоже климат специфичный, и походу для внутреннего рынка они все равно кузов по другому готовят. У меня прульный SG 2003г. без единого рыжика - как с завода вышел словно. А вот евро-WRX похуже кузов, по крайней мере пороги. Но вырик долго в европейской части России обитал, видимо реагенты. А так как не посмотришь, то у леворуких субар вообще все печально по кузову, а уж америкосы вообще боль))

 

[Azaron]

был и есть завод в Америке - Subaru of Indiana Automotive, Inc. Но на то время, когда производился кузов SG, тот завод собирал только Legacy, Outback, Baja.
Кузова одинаковые для всех рынков. Машины с Японии не имеют такого пробега, как с других стран, особенно из США. -

 

[Unknown7]

Трубку к теплообменнику меняй сгнила и поддон сгнил ржавчины откалупать масло потёк сам сталкивался тока на 204l

 

[Александр Дьяконов]

Прежде чем что-то там шевелить приготовь все для масштабного ремонта