Иван Шелепов
New member
Всем привет. 255й мотор прошел после кап ремонта 1500 километров. В первые 200 км потекла левая муфта грм, поменял. Сегодня снова обнаружил масло под кожухом ГРМ. Плюс к этому добавилась проблема запотевания ГБЦ по прокладкам, левая потеет больше чем правая. Во впускном коллекторе так же имеется масло. Есть подозрение на излишние карьерные газы. Клапан pcv который под дросселем всё это время стоит новый. Руки совсем уже опускаются. Какие есть мысли у вас? Что диагностировать, куда копать?