Значит так. Имеется еврофорь sg9 230 сил. Полный сток. В последнее время пришло понимание что мало. Надо больше мощности. Варианты? Сильно глубоко

[Gorunov]

Значит так. Имеется еврофорь sg9 230 сил. Полный сток.
В последнее время пришло понимание что мало. Надо больше мощности.
Варианты? Сильно глубоко залезать в мотор не хочется. Хочется остаться на околостоке максимум.
Или не парить мозг и брать импрезу сти при таких раскладах?

 

[Артур Archik]

С чвн обычно начинают)) чип, выхлоп, насос. Когда мотор ляжет - переход к уровню 2 - ковка и тд

 

[Михаил Зурабов]

Холодный впуск,трехпортовый соленоид,вальбро 255лч,прошивка с отключением лишнего.

 

[Илья Щербинин]

Коля, есть околосток, вполне живой по кузову, технически, почти идеальный.
Я на нём разок прокатился, на 1 баре...это просто космолёт
https://www.drive2.ru/r/subaru/485886284015862110/

 

[aleche]

Если душа требует жогава - бери импрезу сразу, не трать деньги.

 

[Алексей Левашов]

это все уже есть.
Только выхлоп не полный ещё. Только задняя часть.

 

[Олег Еникеев]

2,3 есть.
Холодный впуск.... надо подумать

 

[vladimir0]

вот по ходу надо в эту сторону и думать. Форь это все таки универсал

 

[CTygeHTuk]

просто взять импрезу это конечно хорошо,но а как же зимние дворы,рыбалка,и все остальные прелести лесника?

 

[McHost Support]

а когда 2.5 снова дристнет переход к уровню 3-207

 

[sofer]

После чвн, не хватит тормозов.. Потом упрпвляемости... Потом трансмиссия не выдержит... Хочется драйва, сразу сти! Прошел весь тернистый путь на импрезе 2001 год ! Сейчас 450 сил, бюджет страшно считать... Если форь.. То готовься листать деньги... Много денег...

 

[terisaw]

80-90 кило рублей на первый период. Турбина, кулек сти, насос, ноздря+Направляйка. Прошиться под это все. Ну и сразу копить на тормоза, коробку, выхлоп, подвеску, сидение, чтобы не вылетать в поворотах. Короче только в путь. Про отпуска, модную одежду и другие радости жизни можно забыть. Субару не терпит конкуренции в плане всасывания бабла