Здарова, дядьки. .. Вчера обнаружил, что пыльник на рейке порван. Закажу его сегодня. А поменять его самому реально? Ни разу не лазил в рейку-очную.

[Саня Шибунин]

Здарова, дядьки. Подскажите пожалуйста...
Вчера обнаружил, что пыльник на рейке порван.
Закажу его сегодня. А поменять его самому реально? Ни разу не лазил в рейку-очную. Сложная ли процедура?
Форь SG дорест

 

[Ivan Krivocheev]

Если мало опыта то лучше обратится к мастерам

 

[Оливковый]

Нужно открутить наконечник рулевой и тогда сможешь поменять пыльник и поставить нсконечника на место. Лучше примерно запомнить на сколько витков резьбы он был накручен. После надо ехать на сход-развал.

 

[Ромка Соболев]

спасибо

 

[Равиль Зайнуллин]

лучше маркёром ещё пометить.

 

[Эхнатон]

смазку надо покупать набивать пыльник или что там ? Мазать что-то надо? И чем?

 

[Александр Жирков]

можешь смазать резьбу на тяге, чтобы наконечник не закисал. Под пыльником ничего смазывать не надо.

 

[Интим]

я думал, под пыльником набивка как в шрусе) значит не надо покупать никакую смазку ?

 

[Kram Aivazyan]

набивки там нет, смазку покупать не надо. Только пыльник и хомуты нужны.

 

[Рома Ржиев]

Спасибо, друг

 

[Павлик Лучший]

Сложного нет, но лучше иметь спец ключ для откручивания рулевой тяги

 

[Мироненко М.]

а зачем тягу откручивать?

 

[Damir Хабибуллин]

Чтобы сразу поменять

 

[ЖукД]

что в нем спецового?

 

[AlexSid]

так можно тогда рейку поменять и ключ не нужен будет.

 

[AzminSEO]

таким очень удобно

 

[ARKLEON]

Оо

 

[supercoollbob]

ничего под пыльник набивать не надо, это же не ШРУС