хочу приобрести форестер 12 года. Расскажите какие недостатки в автомобиле? На что обратить внимание при покупке. Какую коробку и двигатель лучше

[Денис Иванщиков]

Добрый вечер хочу приобрести форестер 12 года. Расскажите какие недостатки в автомобиле? На что обратить внимание при покупке. Какую коробку и двигатель лучше взять.

 

[stoalenov]

На двигатель. Кузов не гниёт!

 

[Dan_Med]

ДВС смотри не турбо .... хотя все зависит от хозяина ( или хозяев ) если дед то тошнил на нем точно ...
А если молодежь то возможно отжатый будет ...
Жор масла ...но про это никто не скажет скорее всего...
коробас на форь предпочитаю Автомат

Вообщем лучше брать с человеком кто разбирается в субарях ну или как минимум загнать на Осмотр в сервис .

Двигатель может кушать масло при - тапка в пол . А в городском режиме 100гр от замены до замены ...
Короче
Если не дымит и не гремит, можно брать )))
ПС
На фото мой 2.0 атмо

 

[Nautico]

не дымит не гремит и не едет))
2,5 турбо пробег 120 т.к. 300 -400мл масла от замены до замены.

 

[Ульяна]

Недостатки могут быть только из-за плохой эксплуатации . Чем мощнее у вас субарь, тем важнее качественный уход за ним .

 

[r2v4n]

Если не ошибаюсь, за 12 год есть два мотора, Ej и Fb. У меня Еж, 150лс - еле едет, даже с прошивкой и пламегасителями).

 

[Роман Тарасенко]

у меня точь такой же, летает! И турбины не надо!

 

[drHard]

наверно расточили?) Мне мало выдаваемой силы

 

[НоваСтар]

ничего не делал! Стандартный ёж! По трассе 180 летит, как родной!

 

[ivan pod.]

100 бенз?)

 

[auss]

нет. ДжиДрайв 95!

 

[shemyakin]

Смотря что требуется от машины.
У меня как семейный+прохватить люблю. Не простой ej2,5 турбо на ручке. По трассе радует(динамика после 100км/ч хороша), обгоны без проблем, нажал и поехал.
Хороший вариант будет акпп+турбо.

Пробеги скорей всего 150+, капиталка не за горами. Задняя подвеска закисает(болты в сайлентблоках и шаровые), тяга датчика положения кузова(автокоректора).
Передняя подвеска. Не страшно, поменял и забыл на 70-100т.км.
На кардане закисают крестовины и подвесной бывает кончается.
Бывает по болтам крепления рейлингов вода проникает в салон(лечится просто, промазкой герметиком).

Я свой брал с убитым ДВС, перебрал, зашумил по полной, подшаманил подвеску, дую 1кг, катаюсь и радуюсь...хотя нет, не едет > привык.
Но после лисы 1,5л, форь гонка-пушка.
Чуть не забыл, свет на форе Г авно! Но это поправимо, воткнул 4билинзы, сейчас отличный.
Хотя если по трассе не ездить, то терпимо.

И самое главное для себя отметил, люблю я геморой))) Если в населенном пункте нет сервиса, то авто зачастую очень ушатаные.
И не важно ездил дед или внук. Кореш купил атмо на палке, дедок ездил. В итоге подвеска в хлам, хвост мкпп перемолотило вылетевшим кольцом муфты, грм под замену.

 

[Трофим Цвиль]

Смотри кузовню.
Снимай уплотнительные резинки в проёмах дверей, смотри на месте ли боковые шторки(подушки), смотри заводские точки крепления кузова в проёмах(не высверлены ли, если да то ремонт 100%).
На вскидку по з.ч.: бампера по 10, грм 20-30, фары по ~15, крылья по ~7, зеркала ~10, подвеска перед(кроме стоек) ~16, зад не меньше.
+смена всех жиж, фильтров ~10
+к этому работы, если не сам.