Хочу поделится опытом, может кому будет полезно . Менял крестовину рулевого карданчика на своём сф 5. Не знаю как, но после снятия кардана провернул

[Elena567]

Всем привет. Хочу поделится опытом, может кому будет полезно . Менял крестовину рулевого карданчика на своём сф 5. Не знаю как, но после снятия кардана провернул рулевой вал. Потом все собрал и помчал домой. По итогу загорелся airbag, пропал сигнал и управление круизом . А дело оказалось в подрулевом шлейфе > . Его нужно выставлять после случайного поворота. Все
разобрал и спаял обратно. Не повторяйте моих ошибок

 

[no|ndex]

Не ты первый и не последний была такая же фегня

 

[And_mps]

а теперь закажи контракт, потому что твоя спайка это ненадолго

 

[Сергей Кисаров]

спайка идёт в корпусе. На неё воздействия ни какого. У этого «бублика» по 2,5 оборота в каждую сторону, а у руля меньше. Поэтому он не натягивается в этом месте. Плюс все держится не на самой спайке, шлейф проклеил. Посмотрим сколько проходит. >

 

[Magnet]

А руль на замок не?

 

[Kram Aivazyan]

Тоже пройденный этап

 

[ЕленаЛ]

Пайка не на долго

 

[shiza]

Тоже был такой случай только от времени начала ломаться поял в одну сторону норм а в другую сторону пропадает сигнал где-то в середине перелом заказал контракт только если у вас машина с левым рулём то необходимо перекинуть в ваш корпус так как откидывание поворотник с другой стороны

 

[xxx999xxx]

У меня непонятно почему айрбэг горит, пару раз тух потом опять загорается, может тоже обрыв по шлейфу

 

[Otchim]

Шлейф, если хорошо спаять, это норм! Датчик угла поворота руля не сбить - вот главная задача!

 

[Денис Махов]

Тоже был опыт пропайки шлейфа про ходил два года потом продал машину все хорошо на работу способность не жаловался