Всем здравия товарищи. У меня случилась горюшка - поймал перегрев, мастера говорят что высока вероятность трещин в блоке и голове и что нужно искать

[Nautico]

Всем здравия товарищи. У меня случилась горюшка - поймал перегрев, мастера говорят что высока вероятность трещин в блоке и голове и что нужно искать другой дрыгатель. Посоветуйте приличного продавца. Нужен 251 еж атмосферный. Форестер сг6 2003 года.

 

[Trojanchik2008]

Поменяй мастеров.

 

[LikeAPilot]

Плоскость блока тоже надо проверять.

 

[Александр Тихий]

Ну, если не заглох сам и не заклинел, не смертельно, только болячка этих моторов кроме прокладки и ремонта ГБЦ протянутая юбка поршня, на нашем любимом четвертом цилиндре, если заводится и работает не стучит отделаешься лёгким испугом, если застучал, заменой прокладки не отделаешься только капиталка как минимум поршневая группа и шлифовка блока, мотор можно и 253 поставить, 251 нынче дороговато .

 

[Nauru]

Ловил перегрев на 251, поменял прокладку только на 1 голове и уже 40000км едет нормально

 

[Дмитрий Комиссаров]

ловил перегрев на 255, треснула гбц между клапанов

 

[сущев иван виктрович]

И как? заварил или на разборку поехал? какой ценник?

 

[Александр Разумовский]

головка на выкид, свою долго искал, ценник как найдёшь, я взял две за 20

 

[Роберт Фатхуллин]

Друг, вероятность есть, но 50/50. Тут все зависит от длительности перегрева. Ловил продолжительный перегрев на 255-м, не сразу заметил. Устранил проблему, покатался - никаких звуков, признаков и тп, но при замене масла нашли стружку - вкладыши. Ни блок, ни ГБЦ не пострадали никак

 

[Tatyanya]

Доехал сам до сто. Сегодня сняли двиг говорят мол резинки задубели значит хана(все прокладки и резинки менялись 6тысячь назад). один цилиндр мокрый. Были газы в радиаторе. Стука не было только нагрев. Перегрев был длительный(ездила жена несколько дней подряд) пробило радиатор. Вычислили что заклинило термостат - заменили и его и радиатор. Через день загорелся чек(опять жена за рулем была) пробили по чеку - одна свеча пропустила. После этого уже я сам поехал на машине и увидел стрелку на красном. тогда уже поехал в сто и методом несложных проверок выявили выхлопные газы из горловины радиатора. Есть вариант просто поменять прокладки и ездить пока двигатель не ляжет но есть трещина в блоке или голове то это будут выброшенные 20к. Так смотрю ценники на ежи 251 и аж выпить хочется - много.

 

[Chulpan Hairutdinov]

движок разобрали для диагностики и дефектовки?

 

[Uni-Text]

пока нет. Сняли и свинтили навесное. Есть мысли отвезти его субаристам.

 

[Дмитрий Дербин]

так вот это сначала, а потом уже решение принимать. Может просто шлифануть плоскости, прокладки поменять и все норм будет. А 251 нынче наверно сложно найти, искать 253 тогда уж, но движки все сейчас сильно подорожали

 

[Алексей Миронёнков]

прям очень(

 

[dmitry07]

просто про трещины это прям предположение странное. У многих людей прокладки ГБЦ пробивало, ремонтируется все. А ты уже решил мотор приговорить)) Может там не все так плохо

 

[BadSanta]

мастера толковые но универсалы. похоже нужно по месту специально увлеченных искать кто меня выручит) спасибо.

 

[Алексей, менеджер проекта]

нужно искать субаристов, и кто именно Субару занимается

 

[Баннеры в интернет]

В чем преимущества 253 помимо ценника?

 

[donc]

Ни в чем особо, они практически одинаковы с 251. Он просто свежее и найти проще, хотя бы сам блок даже.

 

[Артур Archik]

разбери и отдефектуй свой мотор и потом принимать решение. Но я бы починил свой.