Всем полных баков! Позвольте поделиться результатами проделанной работы. В связи с неожиданно свалившимися выходными, как говорится -

[Макс Долгополов]

Всем полных баков!
Позвольте поделиться результатами проделанной работы.
В связи с неожиданно свалившимися выходными, как говорится - "самоизолировался" у себя в гараже и доделал наконец четырехточечную распорку себе на Форя. Для проэкта давно уже были на токарке выточены втулки для крепления под штатные болты. Заготовлены всяческие трубы и металлическая дверца от какого то шкафа толщиной 4 мм. В голове созревал до этого некий образ всей конструкции и по факту, хотелось еще все это совместить воедино с защитой акпп и пристыковать к металлической защите двигателя.
Болгарку и сварочный полуавтомат в руки и поехали!
Получившуюся конструкцию накрыл тремя слоями кислотного грунта.
На свой Форестер Sg, в свое время, я установил нештатный мотор ej254 от Legasy Lancaster и переварил трассу от приемного коллектора, так что готовых решений под мою сборку не существует и пришлось творить экспромтом, подгядев несколько идей на фирмовых распорках)

Неделю уже катаюсь - ненарадусь, насколько же машина "собраннее", особенно на скорости на трассе в колеях и резких маневрах!!)
Наверное эта четырехточечная распорка стала логическим завершением усиления кузова и уже прежде установленным "фирмовым" распоркам под капот, передние крылья и в багажник.

 

[Юрий Ватутин]

Жесткость у х образной больше на сколько я знаю

 

[White spirit]

я для того и приваривал лист из 4 мм стали, чтобы добавить жескости конструкции, к тому же она послужит отличной защитой акпп.

 

[kamenef]

Неплохо получилось, и клиренса сильно не "съело")) А вот такая от Вадима с Барнаула не встанет под двигатель тебе?

 

[Олежик Олехнович]

я смотрел на эту конструкцию, и причем, достаточно долго. Не вижу в ней логики. Ведь, чем прямее линия, между усиливаемыми точками - тем конструкция жестче. К тому же, надо брать за основу точки, наиболее близкие к креплению передних рычагов.
Клиренс, у меня "сьелся" на 4 мм относительно защиты двс.

 

[PCSpeaker]

В любом случае она жесткости добавляет, неважно прямые или нет линии)) Хотя бы завязывает между собой "лыжи". Вот смотрю на твою и думаю как мне теперь что-то похожее сделать, чтоб также поддон АКПП закрыть

 

[Powersave]

я для того и выложил свою идею на всеобщий доступ. Как говорится, пользуйся))

 

[Алмаз Мулюков]

как с козла молока от нее толку

 

[BigTushkan]

сильный аргумент, красава >

 

[aku_80]

у меня такие же эмоции когда вы ставите такие "распорки". И ещё хуже эмоции когда типа видите эффект от них

 

[DjLucefer]

Ну если эффект реально есть? Ты сам хоть одну распорку ставил на Форя?

 

[wrm]

это твое личное плацебо. Стаканные спереди, дверно петельные, стаканные задние треугольные - это да, эффективно. Но все что по дну стелится никакой жёсткости на кручение не придаст. Уверен, где то глубоко в душе ты и сам это понимаешь)

 

[Tatyanya]

не соглашусь все-таки)) "Завязать" контур верх-низ хотя бы в районе стаканов тоже есть смысл. Еще с ТАЗов есть такой опыт - там с жесткостью кузова вообще беда и нижняя передняя распорка прям реально работала. Субару ясно что крепче в этом плане. По поводу днища - почему ты уверен что там нет нагрузок "на кручение"? Взять например те же продольные распорки Cusco, которые по всей длине днища крепятся - бесполезные они чтоль? Люди эффект чувствовали. Другой разговор чтобы почувствовать этот эффект надо давать соответствующие нагрузки, на треке например. В городе естественно они будут бесполезны. Так что от любой распорки есть толк, пусть ощущается не так, но в совокупности они работают >

 

[Александр Соколов]

Завязать" контур верх-низ хотя бы в районе стаканов - тут я где спорю?

У тазов не треугольный рычаг. он давит в тн "домик". с этим у них все плохо. и даже простейшая распорка между домиками даст эффект. + у них подрамник он не плоский. он уходит вперед и вверх, т.о. объемную конструкцию образует. да и косые там присутствуют.

распорки Cusco, которые по всей длине днища крепятся - бесполезные они чтоль? Люди эффект чувствовали - Какие там люди, что они чувствовали? по днищу - это самые бесполезные распорки.

днище условно плоское, ну наложил на него ты лист, ну что оно жестче станет? тем более что куски алюминиевые. какая там жестокость? это понты все

В спорте не используют тоненькие алюминиевые профили на тоненьких болтах с миниатюрными кронштейнами на стаканы. В спорте - мощные закладные, массивные кронштейны, каркасы безопасности и если распорки - то ультимативные, которые неволят деформацию элемента в любую сторону. + все это изготовлено из легированной стали и бесшовной трубы.

 

[Yurecm]

Прям сама собранность после плоской распорки)))

 

[vnlich]

Как защита она идёт

 

[Виталий Можарчук]

То что не бухал а сделал сам, конечно молодец но к сожалению эта вещь ни как не протестирована никем не за патентована а значит это просто железка

 

[allprikol]

Вещь конечно хорошая, а вот термоэкран лучше поставить между кппп и резонатором.

 

[GoldLink]

у меня там пламягасилель с базальтовым волокном. Он значительно меньше нагревается. А вообще, я думал об этом.

 

[Nikita Polyanoff]

Грунт надо красить