вот и сбылась мечта,приобрёл себе форика(2004)Sg 5-ej20 ЕВРоПЕЕц Теперь о проблеме коробка стоит японская ( отличается как я понял раздаточным числом

[Bishop1]

Всем привет)вот и сбылась мечта,приобрёл себе форика(2004)Sg 5-ej20 ЕВРоПЕЕц
Теперь о проблеме коробка стоит японская ( отличается как я понял раздаточным числом )иногда пинается иногда нет,а если в пол нажать то прям п**ит а не пинается,все ссылаются на редуктор,вот и думаю кто что подскажет,
В общем я не особо разбираюсь что к чему,но по-моему редуктора 2 перед и зад,в каком проблема?и как при минимальных вложениях это исправить?
Заранее спасибо

 

[misster]

Коробка труп скорее всего.

 

[B@TI$T]

Если коробка японская для Форестера, то она 100% с главной парой 4.444. На Европе всегда шли 4.111. Если без ума меняли. То поставили только коробку без замены редуктора сзади. Бюджетный вариант это исправить - заменить задний редуктор на нужный. Цена в районе 2-3 тыс.
Чтобы проверить какой редуктор стоит придётся вскрыть заднюю крышку и посчитать передаточное число.

 

[no|ndex]

Коробка умирает из за того что редуктор старый оставили

 

[Gooru]

По маркировке посмотри какая у чего пара и все

 

[НоваСтар]

а задний это тот который прям у коробки ?есть ещё вроде рядом с задним мостом

 

[olzh]

задний это то куда кардан идет!!!

 

[Сам пришел]

на фото он?

 

[svtim]

конечно

 

[payers]

Хотя редуктор этот тоже с парой 4.444. У меня такой стоит на форе.

 

[Kpd]

ну так это не мой,это тот что мне нужен видимо)

 

[Руся Идиятуллин]

Если бы у тебя были разные ГП в редукторах, ты бы вообще никуда не поехал. Коробка пинается потому что давления не хватает, либо фрикционам хана.

 

[KILL]

поехал бы. Спокойно. И даже бы ездил. Только при волном вывороте колеса бы кусало и на трассе вибрации были.

 

[Эхнатон]

я когда купил форя у меня тоже автомат пинался не по детски,думал что нужно заказать контрактный,но потом подумал что это слишком просто,поэтому решил смахнуть жижу и получилось аж три раза смахнул,каждая замена через 1000 км.чтоб промыть систему,далее была адаптация кпп и теперь всё огонь!!!!! слегка пинается с первой на вторую,остальные передачи как на вариаторе переключаются. результат был достигнут сменой масла в кпп и адаптацией кпп