Вопрос к гуру по генераторам и автоэлектрикам. Генератор с субы трёх пиновый, цепь возбуждения на авто в обрыве, возбуждение принудительно кинутый

[xxx999xxx]

Вопрос к гуру по генераторам и автоэлектрикам. Генератор с субы трёх пиновый, цепь возбуждения на авто в обрыве, возбуждение принудительно кинутый плюс на пин возбуждения L. Заряд идёт, реле напряжение регулирует, обмотки прозванивал, диодный мост не пробит (прозванивал), отключаю плюс от L и заряд пропадает, подключаю обратно заряд возвращается. Чё за хрень? Он должен работать после возбуждения, без принудительного плюса. Подкидывал контрольку с аккума + на вывод L горит, завел горит, тыкнул тестером заряд идёт. Интернет лопачу нихрена нет. Имею на руках две таких гены, грешу на реле регулятор ибо там схема.

 

[Александр Дьяконов]

Если не ошибаюсь то генератором управляет ЭБУ и если Акум не севший и потребители не включены то зарядку генератор не даёт.

 

[xxx999xxx]

обычно на европейцах такое. На японских версиях не встречал.

 

[SeoRodeo.ru]

Кинь лампочку трехваттную с плюса на L. А третий провод ( управление с мозгов) отключи.